針對(duì)部分特殊貨物，保險(xiǎn)金額的確定需額外注意，避免因價(jià)值認(rèn)定偏差導(dǎo)致理賠糾紛：1.鮮活易腐貨物（如水果、肉類(lèi)、海鮮）特點(diǎn)：運(yùn)輸途中易因變質(zhì)、損耗導(dǎo)致價(jià)值下降，且“實(shí)際價(jià)值”隨時(shí)間變化。確定方式：按“起運(yùn)

鐵路運(yùn)輸險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任的限額，也是計(jì)算保費(fèi)的核心依據(jù)（保費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率），其確定需遵循“實(shí)事求是、合理匹配貨物價(jià)值”的原則，避免“不足額投保”（理賠時(shí)按比例賠付）或“超額投

鐵路運(yùn)輸險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率沒(méi)有單一固定公式（因費(fèi)率需結(jié)合貨物風(fēng)險(xiǎn)、保障范圍等動(dòng)態(tài)調(diào)整），但核心遵循“保費(fèi)=保險(xiǎn)金額×最終保險(xiǎn)費(fèi)率”的計(jì)算邏輯，其中“最終保險(xiǎn)費(fèi)率”需通過(guò)“基準(zhǔn)費(fèi)率+調(diào)整系數(shù)”綜合確定。以下是

除基礎(chǔ)因素外，以下特殊場(chǎng)景會(huì)導(dǎo)致費(fèi)率上浮或需單獨(dú)核保：特殊運(yùn)輸需求：貨物需“加急運(yùn)輸”（如臨時(shí)加掛車(chē)廂，調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)略高），費(fèi)率上浮5%-10%；貨物需“多站中轉(zhuǎn)”（如從西安→鄭州→廣州，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)增加裝卸

鐵路運(yùn)輸險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率并非固定統(tǒng)一，而是由保險(xiǎn)公司根據(jù)貨物風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、運(yùn)輸條件、保險(xiǎn)責(zé)任范圍、投保金額及歷史賠付數(shù)據(jù)等多維度綜合測(cè)算確定，核心邏輯是“風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)率匹配”——風(fēng)險(xiǎn)越高，費(fèi)率越高。以下從6個(gè)關(guān)鍵

如實(shí)申報(bào)貨物信息：勿隱瞞貨物特性（如將危險(xiǎn)品報(bào)為普通貨物），否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠且不退還保費(fèi)。選擇合適的險(xiǎn)種：普通貨物（如服裝、家電）可投基本險(xiǎn)；精密儀器、易碎品、高價(jià)值貨物（如電子產(chǎn)品、奢侈品）建議

理賠的核心是“及時(shí)報(bào)案+完整舉證”，避免因流程疏漏導(dǎo)致拒賠：立即報(bào)案：貨物到達(dá)后發(fā)現(xiàn)損壞/滅失，需在24-48小時(shí)內(nèi)（具體以保單約定為準(zhǔn)）向保險(xiǎn)公司報(bào)案，說(shuō)明事故時(shí)間、地點(diǎn)、原因、損失情況，并提供保險(xiǎn)

通常流程簡(jiǎn)單，線上線下均可辦理，關(guān)鍵是“如實(shí)申報(bào)+留存憑證”：選擇保險(xiǎn)公司：優(yōu)先選擇財(cái)險(xiǎn)公司（如人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)），或通過(guò)鐵路部門(mén)合作的保險(xiǎn)平臺(tái)（如12306貨運(yùn)頻道的保險(xiǎn)入口）投保。提

鐵路運(yùn)輸險(xiǎn)的保障范圍分“基本險(xiǎn)”和“綜合險(xiǎn)”（綜合險(xiǎn)覆蓋更全，保費(fèi)略高），同時(shí)明確“免責(zé)條款”，需重點(diǎn)區(qū)分：1.基本險(xiǎn)保障范圍（基礎(chǔ)責(zé)任）自然災(zāi)害：如暴雨、洪水、地震、雷電、冰雹、泥石流等導(dǎo)致貨物損毀

明確保險(xiǎn)合同中的關(guān)鍵主體與基礎(chǔ)規(guī)則，是理解該險(xiǎn)種的前提：要素類(lèi)別核心內(nèi)容投保主體貨物的所有權(quán)人（貨主）、承運(yùn)人（鐵路部門(mén)，需貨主授權(quán)）或其他對(duì)貨物有保險(xiǎn)利益的主體（如貨代）。保險(xiǎn)標(biāo)的合法通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)?/p>深圳市保泰平保險(xiǎn)代理有限公司  448 閱讀  2025-09-24 19:35

1.保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額是保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任的限額，通常按貨物發(fā)票金額（CIF價(jià)）加成計(jì)算，加成比例一般為10%（即發(fā)票金額×1.1），用于彌補(bǔ)被保險(xiǎn)人的預(yù)期利潤(rùn)和雜費(fèi)。計(jì)算公式：保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)×(

國(guó)際海運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)別分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，基本險(xiǎn)可單獨(dú)投保，附加險(xiǎn)需在投保基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上附加投保。1.基本險(xiǎn)（3種）險(xiǎn)別名稱(chēng)責(zé)任范圍核心特點(diǎn)平安險(xiǎn)（FPA）1.自然災(zāi)害導(dǎo)致貨物全損；2.意外事故導(dǎo)致貨物全損

1.保險(xiǎn)當(dāng)事人保險(xiǎn)人（Insurer）：通常指保險(xiǎn)公司，承擔(dān)賠償責(zé)任并收取保險(xiǎn)費(fèi)。被保險(xiǎn)人（Insured）：對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益的主體，如貨主（賣(mài)方/買(mǎi)方）、托運(yùn)人、收貨人等，享有索賠權(quán)。投保人（Ap

1.投保了一切險(xiǎn)，貨物損壞就一定能賠嗎？不一定。一切險(xiǎn)僅覆蓋“一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)”和自然災(zāi)害、意外事故導(dǎo)致的損失，對(duì)于貨物本身的質(zhì)量缺陷、包裝不善、運(yùn)輸延遲、戰(zhàn)爭(zhēng)罷工等除外責(zé)任造成的損失，保險(xiǎn)公司仍不賠付。

明確貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與投保責(zé)任：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（如FOB、CFR、CIF）直接決定投保責(zé)任方：FOB（裝運(yùn)港船上交貨）/FCA（貨交承運(yùn)人）：由買(mǎi)方負(fù)責(zé)投保；CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）/CPT（運(yùn)費(fèi)付至）：由買(mǎi)方負(fù)責(zé)

1.投保流程確定投保信息：明確被保險(xiǎn)人、貨物名稱(chēng)、數(shù)量、發(fā)票金額、運(yùn)輸路線（起運(yùn)港、目的港）、運(yùn)輸工具（船名、航次）、開(kāi)航日期、投保險(xiǎn)別（基本險(xiǎn)+附加險(xiǎn)）等核心信息。選擇保險(xiǎn)公司：可選擇專(zhuān)業(yè)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)

1.投保人與被保險(xiǎn)人投保人：與保險(xiǎn)公司訂立保險(xiǎn)合同、支付保費(fèi)的人，可為貨主、買(mǎi)方、賣(mài)方或貨運(yùn)代理。被保險(xiǎn)人：享有保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)的人，通常是貨物的所有權(quán)人（如CIF條款下的出口商、FOB條款下的進(jìn)口商）。

根據(jù)保障的核心對(duì)象不同，海運(yùn)保險(xiǎn)可分為三大類(lèi)，分別服務(wù)于貿(mào)易鏈條中的不同主體：險(xiǎn)種類(lèi)型保障對(duì)象核心保障內(nèi)容主要投保人貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)運(yùn)輸中的貨物本身貨物因約定風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損毀、滅失貨主（出口商/進(jìn)口商）、買(mǎi)

無(wú)論投保何種險(xiǎn)種，保險(xiǎn)公司對(duì)以下?lián)p失通常不承擔(dān)賠償責(zé)任，需特別注意：被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失造成的損失；屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失（如貨物本身質(zhì)量缺陷、包裝不善）；貨物在運(yùn)輸途中的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特

海運(yùn)保險(xiǎn)的保障范圍通常分為“基本險(xiǎn)”和“附加險(xiǎn)”，僅投保附加險(xiǎn)而不投保基本險(xiǎn)的情況無(wú)效。（1）基本險(xiǎn)（主險(xiǎn)）基本險(xiǎn)是海運(yùn)保險(xiǎn)的基礎(chǔ)保障，涵蓋最常見(jiàn)的核心風(fēng)險(xiǎn)，主要包括以下三類(lèi)（以中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《海洋

國(guó)際海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要有以下幾種類(lèi)型：全損險(xiǎn)（AllRisksInsurance）：全損險(xiǎn)是廣泛的保險(xiǎn)類(lèi)型，覆蓋貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的物理?yè)p壞或丟失，無(wú)論是由于意外事故、自然災(zāi)害還是其他原因造成的。它提

在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，意外和風(fēng)險(xiǎn)如影隨形。無(wú)論是自然災(zāi)害的侵襲、運(yùn)輸工具的故障，還是人為疏忽導(dǎo)致的事故，都可能使貨物遭受損失。這時(shí)，貨運(yùn)保險(xiǎn)就如同一位忠誠(chéng)的守護(hù)者，為貨物的安全運(yùn)輸保駕護(hù)航。接下來(lái)，讓我們

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，是指承保運(yùn)輸中貨物因自然災(zāi)害或意外事故所致?lián)p失的保險(xiǎn)。按貨物運(yùn)輸方式可分為海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、郵包保險(xiǎn)以及聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的期限多以一次航程或運(yùn)程

海運(yùn)保險(xiǎn)是國(guó)際貿(mào)易中不可或缺的一環(huán)，尤其在中港海運(yùn)中，由于貨物運(yùn)輸距離較長(zhǎng)、環(huán)節(jié)較多，風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。選擇合適的海運(yùn)保險(xiǎn)可以有效規(guī)避貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的損失風(fēng)險(xiǎn)。本文將介紹中港海運(yùn)保險(xiǎn)的基本知識(shí)以及如何

在當(dāng)今全球化的貿(mào)易體系中，海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅關(guān)乎貨物的安全，更是保障貿(mào)易順利進(jìn)行的重要一環(huán)。為了保障貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能遭遇的各種風(fēng)險(xiǎn)，選擇合適的運(yùn)輸保險(xiǎn)顯得尤為重要。一、海

運(yùn)輸合同又稱(chēng)運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)是一個(gè)不可缺少的條件和環(huán)節(jié)。其中業(yè)務(wù)量，涉及面廣的是海

海運(yùn)保險(xiǎn)，專(zhuān)為海上貨物運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)而設(shè)立，旨在為貨物提供的保障。這種保險(xiǎn)既可由承運(yùn)人購(gòu)買(mǎi)，也可根據(jù)委托方的需求單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。海運(yùn)保險(xiǎn)涵蓋了基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中基本險(xiǎn)又進(jìn)一步細(xì)分為平安險(xiǎn)

在國(guó)際貿(mào)易中，貨主為了避免運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故或者自然災(zāi)害造成貨物損失又或者是由于信用證的要求，都需要購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。貨運(yùn)險(xiǎn)投保流程及注意事項(xiàng)：一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要種類(lèi)按運(yùn)輸方式分類(lèi)，分為海洋運(yùn)輸

在國(guó)際貿(mào)易和物流運(yùn)輸中，貨運(yùn)保險(xiǎn)是降低風(fēng)險(xiǎn)、保障貨物安全的關(guān)鍵措施。作為專(zhuān)業(yè)的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人，遠(yuǎn)邦保險(xiǎn)提供的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)解決方案，涵蓋海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)，確保您的貨物在運(yùn)輸途中財(cái)務(wù)安全。一、貨運(yùn)險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是一種針對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物可能遭受的損失或損壞提供保障的保險(xiǎn)。它主要承保貨物在運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害、意外事故或其他約定風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失，適用于海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等多種運(yùn)輸方式。按運(yùn)輸范圍分類(lèi)，分為

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指以各種被運(yùn)輸貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人依照合同對(duì)于在運(yùn)輸過(guò)程中可能遭受的各種自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)有以下三種分類(lèi)：1.按運(yùn)輸方式分類(lèi)，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

海運(yùn)保險(xiǎn)詳解：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)海運(yùn)保險(xiǎn)是專(zhuān)門(mén)為海上運(yùn)輸設(shè)計(jì)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，旨在覆蓋載運(yùn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能遭受的財(cái)產(chǎn)損失。通常由承運(yùn)人負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)，但委托方也可以根據(jù)自身需求單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。海運(yùn)保險(xiǎn)主要分

什么是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)？1、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，即貨運(yùn)險(xiǎn)，是以運(yùn)輸過(guò)程中各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。2、根據(jù)不同運(yùn)輸方式，以其保險(xiǎn)標(biāo)的的運(yùn)輸工具種類(lèi)相應(yīng)分為四類(lèi)：海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保

國(guó)際物流涵蓋了陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)以及多式聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式。然而，海運(yùn)因其覆蓋長(zhǎng)距離和較長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間，常常面臨自然災(zāi)害和意外事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在托運(yùn)貨物時(shí)，貨主應(yīng)考慮購(gòu)買(mǎi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，以降低因貨損可能帶

在海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，一切險(xiǎn)是一種綜合性的保險(xiǎn)覆蓋，它包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)以及11種附加險(xiǎn)。以下是這些保險(xiǎn)類(lèi)型的詳細(xì)解釋?zhuān)浩桨搽U(xiǎn)：平安險(xiǎn)主要保障自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物全損。如果運(yùn)輸工具在航行過(guò)程中

在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)業(yè)務(wù)占據(jù)了貨物運(yùn)輸?shù)慕^大部分份額。然而，大海變幻莫測(cè)，貨物在海運(yùn)過(guò)程中面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，貨運(yùn)險(xiǎn)成為了許多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。今天，我們就來(lái)深入探討一下，從事海運(yùn)業(yè)務(wù)是否一定要買(mǎi)貨運(yùn)險(xiǎn)

一、貨運(yùn)險(xiǎn)是什么？想象一下：你網(wǎng)購(gòu)了一箱進(jìn)口紅酒，結(jié)果快遞途中被摔碎；工廠將一批精密設(shè)備運(yùn)往海外，貨輪卻遭遇臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致設(shè)備進(jìn)水……這些意外造成的損失，如果由貨主或物流公司自己承擔(dān)，輕則賠錢(qián)，重則可能拖垮

一、責(zé)任范圍本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。(一)平安險(xiǎn)本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：1、貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地

運(yùn)輸合同又稱(chēng)運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)是一個(gè)不可缺少的條件和環(huán)節(jié)。其中業(yè)務(wù)量，涉及面廣的是海

一、海運(yùn)保險(xiǎn)的基本概念　　海運(yùn)保險(xiǎn)，是指針對(duì)海上貨物運(yùn)輸過(guò)程中可能發(fā)生的各種風(fēng)險(xiǎn)，由保險(xiǎn)公司向貨主提供的一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度。這些風(fēng)險(xiǎn)包括但不限于自然災(zāi)害、意外事故、海盜襲擊、戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)等。通過(guò)購(gòu)買(mǎi)海運(yùn)保險(xiǎn)

根據(jù)承保風(fēng)險(xiǎn)范圍不同，分為主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，投保人需根據(jù)貨物風(fēng)險(xiǎn)選擇組合。（一）主險(xiǎn)（基本險(xiǎn)，可單獨(dú)投保）平安險(xiǎn)（FreefromParticularAverage,FPA/ICCC）承保范圍：自然災(zāi)害（

費(fèi)率并非固定報(bào)價(jià)：同一批貨物，不同保險(xiǎn)公司的費(fèi)率可能存在差異（因風(fēng)控模型不同），建議多對(duì)比報(bào)價(jià)。附加險(xiǎn)需單獨(dú)核算：主險(xiǎn)費(fèi)率不包含附加險(xiǎn)，若需加保特殊風(fēng)險(xiǎn)（如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工），需額外支付對(duì)應(yīng)費(fèi)率。與貿(mào)易條款

假設(shè)某批貨物情況如下：CIF價(jià)格：100萬(wàn)美元加成率：10%（保險(xiǎn)金額=100萬(wàn)×110%=110萬(wàn)美元）險(xiǎn)種：一切險(xiǎn)（主險(xiǎn)費(fèi)率0.2%）+戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（附加險(xiǎn)費(fèi)率0.05%）則總保費(fèi)=保險(xiǎn)金額×（主險(xiǎn)費(fèi)率

保險(xiǎn)費(fèi)率并非固定值，保險(xiǎn)公司會(huì)綜合評(píng)估以下風(fēng)險(xiǎn)因素后確定：1.貨物本身的風(fēng)險(xiǎn)（核心因素）貨物性質(zhì)：易碎品（如玻璃、陶瓷）、易損品（如電子產(chǎn)品）、危險(xiǎn)品（如化工品）、易腐品（如生鮮）的費(fèi)率通常更高（風(fēng)險(xiǎn)

保費(fèi)的基礎(chǔ)計(jì)算方式為：海運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)金額：通常按貨物的CIF（成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)）或CIP（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）價(jià)格計(jì)算，國(guó)際慣例中一般會(huì)在此基礎(chǔ)上“加成”（通常為10%，也可約定

如實(shí)告知：投保時(shí)需如實(shí)填寫(xiě)貨物信息（如是否為危險(xiǎn)品、包裝是否合格），隱瞞信息可能導(dǎo)致拒賠。例：將“易碎品”申報(bào)為“普通貨物”，因包裝不當(dāng)導(dǎo)致破碎，保險(xiǎn)公司可拒賠。明確保險(xiǎn)期限：海運(yùn)保險(xiǎn)通常遵循“倉(cāng)至倉(cāng)

及時(shí)報(bào)案：發(fā)現(xiàn)貨損后，立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案（通常需在貨物到達(dá)后3日內(nèi)），說(shuō)明出險(xiǎn)時(shí)間、地點(diǎn)、原因及損失情況。保留證據(jù)：禁止擅自處理受損貨物（如丟棄、修理），保留現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)單據(jù)（提單、裝箱單、貨損照片等）

投保流程：如何投保？確定投保金額：通常為貨物發(fā)票金額的110%（即“加成10%”，包含預(yù)期利潤(rùn)和雜費(fèi)），雙方約定也可調(diào)整比例（如120%）。例：貨物發(fā)票金額10萬(wàn)美元，投保金額=10萬(wàn)×110%=11

國(guó)際海運(yùn)保險(xiǎn)通常遵循倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款（ICC）或中國(guó)人民保險(xiǎn)公司條款（CIC），兩者核心內(nèi)容一致，以下是主流險(xiǎn)種：1.主險(xiǎn)（可單獨(dú)投保）條款類(lèi)型ICC條款（國(guó)際通用）CIC條款（國(guó)內(nèi)常用）核心保障范圍

海運(yùn)保險(xiǎn)的保障范圍主要包括“海上風(fēng)險(xiǎn)”和“外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)”兩大類(lèi)：1.海上風(fēng)險(xiǎn)（核心風(fēng)險(xiǎn)）自然災(zāi)害：指由自然力量引發(fā)的意外，如臺(tái)風(fēng)、海嘯、地震、雷電、洪水等導(dǎo)致的貨物損失（例如船舶遇臺(tái)風(fēng)沉沒(méi)，貨物隨船滅失）