鄭州市中聯報廢汽車回收有限公司是河南省供銷合作總社為積極實施做大做強社有企業發展戰略,根據再生資源政策性強、專業化程度高的實際,對直屬單位再生資源業務剝離重組,于2005年7月成立的再生資源專業化經營企業。公司注冊資金1000萬元,主要經營報廢汽車回收拆解和廢舊金屬、廢紙、廢塑料等回收業務。
公司成立以來,按照鞏固報廢汽車主營業務,恢復再生資源傳統業務,開拓再生資源增值業務的工作思路,積極進取,開拓創新,各項工作取得了新的成效,報廢汽車回收拆解數量在全省同行業中居地位。2006年,公司在省供銷合作總社的支持下,招商引資,投資400多萬元,在鄭東新區新建占地面積5.7萬平方米的報廢汽車拆解中心,具備年拆解報廢車輛1.5萬臺、拆解廢鋼3萬余噸的能力,成為河南的報廢汽車回收拆解企業。2006年、2007年,公司連續兩次承辦了河南省報廢機動車集中銷毀活動鄭州主會場,進一步擴大了在全省再生資源行業的影響。
面對發展循環經濟和建設節約型社會的大好機遇,公司將按照省委 以發展分購聯銷、集團化經營為依托,建立再生資源聯合經營體系的要求,立足鄭州、聯合全省、輻射周邊,積極開展再生資源回收體系建設,著力打造全省再生資源經營網絡,為我省循環經濟發展做出新的貢獻。
本公司長期向各地工業、企事業單位回收廢舊金屬、廢舊設備二手設備庫存積壓閑置物品,廢舊物資等集回收再利用的公司。公司在多年發展過程中,始終和客戶保持良好的合作關系,并且提供便捷的上門服務措施! 客戶的信任是我們寶貴的財富,作為專業的商務廳指定回收公司,憑借自身對回收行業的獨特理解,我們致力于回收服務和應用的未來發展,不斷為客戶提供現代化高品質服務及本行業的相關咨詢!
本公司將竭誠為各公司提供快速、優質、熱情、周到的上門收購服務! 希望我們能成為可信賴的合作伙伴。鄭州市報廢汽車回收有限公司愿和企事業單位的同仁一起通力合作,努力做好廢品物資廢舊設備回收環保利用!歡迎有廢舊物資的單位及個人聯系洽談回收事宜!
到年限可繼續用機動車如何延緩報廢?如果機動車使用年限到了而車況仍然不錯,可不可以讓其繼續“發揮余熱”呢?回答是肯定的:經安全性能和尾氣排放檢測合格的車輛,根據國家規定其使用年限可適當延長報廢期限。...
報廢車就是達到一定使用年限,或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規定值50%、依照政府規定強制報廢的車輛。汽車使用達到一定期限,各個系統的組件大部分已完成使命,維...
報廢補貼為了加快更新,中國出臺了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛,使用年限在8~10年之間的大型載貨、大型載客汽車,補貼標準為每輛車人民幣4000元。2005年報廢的車...
擬從事報廢汽車回收業務的,應當向省、自治區、直轄市人民政府經濟貿易管理部門提出申請。省、自治區、直轄市人民政府經濟貿易管理部門應當自收到申請之日起30個工作日內,按照本辦法第七條規定的條件對申請審核完...
報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩定性、制動性能等大大降低,隱患處處存在、時時存在,嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。易誘發交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊,再加...
近年來我國汽車保有量快速增長,截至2020年上半年,我國汽車保有量已經達到2.7億輛,然而目前我國報廢汽車回收率僅為0.75%,遠低于世界水平,絕大部分報廢汽車流入黑市回收,非法報廢汽車現象突出。目前...
達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準,但因其他原因造成車輛發動機或者底盤嚴重損壞或技術狀況低劣,經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件,或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車,稱為報廢汽車。...
②各類出租汽車使用8年;輕、微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業專用車使用8年,允許辦理長不超過4年延緩報廢,延緩期間每年檢驗2次;其他輛使用10年,允許辦理長不超過5年延緩報廢,延緩...
②各類出租汽車使用8年;輕、微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業專用車使用8年,允許辦理長不超過4年延緩報廢,延緩期間每年檢驗2次;其他輛使用10年,允許辦理長不超過5年延緩報廢,延緩...
盡管國家法規規定報廢車輛拆解必須將發動機、方向機、變速器、前后橋、車架等五大總成破損,以防再次利用影響安全,但實際上,流入黑市的報廢車并不按規定拆解,車況尚可的報廢車會被翻新出售,而無法再開的車輛也會...
國內報廢汽車私拆溢解情況日益嚴重,已是行業里公開的秘密,而且還形成了不少大型地下拆解市場,專門從事報廢車輛收購、拆解、拼裝、銷售。報廢汽車流入“黑市”后,一般會被“大卸八塊”。盡管國家法規規定報廢車輛...
農民按規定報廢三輪汽車或低速貨車并換購微型載貨車、輕型載貨車,以及直接購買微型客車、微型載貨車、輕型載貨車或摩托車的,按以下標準給予購買補貼:1、微型載貨車、輕型載貨車和微型客車銷售價格每輛5萬元及以...
國家非稅收部門。只有舊的車輛進行正規報廢,才會有新的車輛的購入資格審批通過;外地在鄭州故障車輛。因維修費用過大而又不能開回原籍的車輛,可以選擇異地報廢,但車輛的注銷證明仍需回當地開據(聯網注銷通過)。...
對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車,省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況,制定嚴于上述使用年限的規定,但小、微型出租客運汽車不得低于6年,正三輪摩托車不得低于10年,其他...
易誘發交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩定,如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續使用,將會導致各種故障的發生,直...
報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發生事故,因無牌無證,并且車輛不值錢,往往棄車而逃,給交警部門偵破事故增加了難度,并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險,導致肇事者無力承擔賠償費用...
汽車使用達到一定期限,各個系統的組件大部分已完成使命,維護和修理已不能保障汽車的安全行駛,應當及時報廢更新。[1]凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)...
易誘發交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩定,如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續使用,將會導致各種故障的發生,直...
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野車)外,對達到上述使用年限的客、貨車輛,經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗,性能符合規定的,可延緩報廢,但延長期不得超過本標準第二條規...
汽車使用達到一定期限,各個系統的組件大部分已完成使命,維護和修理已不能保障汽車的安全行駛,應當及時報廢更新。[1]凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)...
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