濟寧梅億新能源汽車有限公司

梅億集團的前身是由梅億商貿有限公司，經我公司創始人近六年的打拼逐步形成一個以新能源汽車研發制造和銷售服務為一體的多元化經營，集約式發展的實業集團。目前，梅億公司主導產業共分為三大板塊，即純電動轎車制造，生物科技和網絡科技。共有四個生產基地，八家全資和控股90%以上的子公司。旗下擁有：梅億新能源科技有限公司，山東梅億邦賽電動車制造有限公司，廣西梅億新能源汽車制造有限公司，上海梅億生物科技有限公司，上海梅億商貿有限公司，上海梅億電動汽車銷售有限公司。同時，梅億公司擁有：中國招工就業網，WBA 全球幸福聯盟商業合作中心90%的股權。

梅億公司自成立以來，一向致力于新能源汽車的研發，生產和推廣服務。2010年后，梅億公司共取得了新能源汽車整車制造的八項專利。梅億公司制造的EM1、EM2、EM3、EM10、EM8與EM6純電動轎車。經過了濟寧市技術監督局，魯南技術檢驗監督中心的檢驗并頒發了上述車型的合格報告。濟寧市經信委和濟寧市技術監督局聯合為我公司生產的上述六個車型發布了《產品公告》。在全國個率先獲得了地市級合法上路行駛的純電動轎車，為中國推廣節能減排、低碳環保的新能源汽車，邁出了堅實的一步。

新能源汽車制造，概括起來共有四大工藝（即：沖壓、焊接、噴涂、總裝）和六大核心技術，即：外觀設計和開模技術、然后進入沖壓成型，車身總成的沖壓技術，通過將沖壓成型的鈑金件焊接，將沖壓件焊裝成車體總成的焊裝技術；然后進入到噴涂車間進行噴涂的技術；噴涂工藝共分為車身除銹防銹的酸洗磷化，再經過陰極電泳，達到防銹狀態，噴涂油漆和亮光漆，再進到總裝工藝總裝，主要是通過總裝流水線作業，將整車小件完成總裝達到新車狀態后，進入整車工況的技術調試，于待完全達到工況標準后，再進入淋雨試驗階段，通過淋雨試驗和綜合評審，確認整車完全達到出廠標準后，再印制整車合格證，最終進入成品倉庫，完成向市場的交接。我國純電動汽車產業的發展，從國家層而開始，一向注重于市場引導，低端切入，扶小促大，多層次發展的思路。

何為市場引導：因為市場決定一切。老百姓的需求決定一切。先從低端車做起，低端，低速，低價，給老百姓一個認識和接受的過程。然后，完成由低端低價向高端高質的過渡，揚長避短逐步放開路權。推動經濟和科技發展的力量和后盾就是市場。從未來幾年的實際市場需求來看，整個十二五期間，中低速，中低價的純電動汽車，將成為中國老百姓購買交通工具的主流。中低速，中低價的純電動汽車以它5090公里的速度，3萬多至8萬多的市場定價，最受老百姓歡迎。同時必須做到使用簡單，充電方便，人人會用。隨時隨地充電，不需要國家補貼，企業還可盈利、繳稅。更可以反哺科技。促進高科技產品的發展。為將中國逐步普及高端高速的純電動汽車打下堅實基礎。因此，政府不應壓制中低端和中低速純電動汽車的市場需求，應鼓勵購買，不爭論路權，提倡創設性管理，更要爭搶國際機遇，優先發展，大力扶持。實行省市級公告管理。準許在本省市上路使用。因為，中低速純電動轎車一般不能跑長途，不存在跨區域行駛。完全可以按省市級公告管理。

目前的現狀是國家批準的車，市場不歡迎；而市場急需的車，政府又不準上路。今后這種現象肯定會得到糾正。否則，將大大制約純電動汽車的發展。

目前，梅億系列純電動轎車共有六個車型，時速5080公里續駛150220公里；時速50公里的車型每公里耗電68分錢；時速6080公里的車型每公里耗電8分1角錢。如夜間充電，費用會更低，售價3萬多8萬多。經濟時尚，節能減排；低碳環保，利國利民。在不久的將來梅億純電動汽車肯定會掀起一場汽車歷史的偉大革命。

乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海！