哪些貨物不能交運(yùn)。1）鋼瓶氣罐類，屬于危險(xiǎn)品，往往具有易燃、深冷、高壓、腐蝕、有毒等危害。2）槍械、劍弩、管制刀具、子彈等，屬于違禁.品，情節(jié)嚴(yán)重會(huì)犯法的。3）化學(xué)試劑、油漆、燃料等，由于其易燃特性，

  易碎品可以空運(yùn)嗎？易碎品主要要注意兩點(diǎn)： 1. 貨物防震包裝： 遇易碎物品需要包裝時(shí)，應(yīng)符合基本的包裝規(guī)范，須將箱體內(nèi)部六面用板狀固體泡沫襯墊，每

1.體現(xiàn)商品信息，便于海關(guān)對(duì)商品進(jìn)行監(jiān)管。(1)商品如需進(jìn)出口到某國家，必須通過該商品所屬的HS向海關(guān)申報(bào)，便于各國進(jìn)行該商品類型的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)。(2)根據(jù)HSCODE可以查詢不同貨物的進(jìn)出口監(jiān)管條件。P

一、拖車的種類大馬力車：適合拖貨重18噸以上的拖車小馬力車：適合拖重15噸以下的拖車二、柜子在托板擺放的位置一臺(tái)拖車可以拖兩個(gè)小柜或者一個(gè)大柜，拖兩小柜時(shí)我們稱之為孖拖或者雙托。當(dāng)一拖車只拖一條小柜的

跨境物流行業(yè)內(nèi)，每年因“瞞報(bào)危險(xiǎn)品”而導(dǎo)致貨柜爆炸起火的事件數(shù)不勝數(shù)。近年來，海關(guān)為規(guī)范電池類產(chǎn)品合規(guī)出口對(duì)電池開展嚴(yán)查!繼去年的“百日專項(xiàng)行動(dòng)”，今年3月，海關(guān)將開展“打擊進(jìn)出口危險(xiǎn)品偽瞞報(bào)專項(xiàng)行動(dòng)

，相關(guān)證件的提供及文件的簽署。做航空托運(yùn)主要的是托運(yùn)人和托運(yùn)物，托運(yùn)人要提供本人的身份證件，就像我們寄快遞一樣，要明確需要托運(yùn)的物品性質(zhì)，有沒有一些特殊要求等，并且要對(duì)自己填寫的托運(yùn)書負(fù)責(zé)。 

　我們?cè)谧w機(jī)的時(shí)候可以清楚的知道飛機(jī)上有很多都是東西都是嚴(yán)令禁止不讓攜帶的，因?yàn)闀?huì)對(duì)飛機(jī)的以及乘客的造成嚴(yán)重的威脅。就比如說液體類的，或者是對(duì)飛機(jī)磁場具有嚴(yán)重干擾的設(shè)備都是禁止的。同樣對(duì)于航空物流而

機(jī)場貨運(yùn)在國內(nèi)還是有很多承接公司的，對(duì)于國內(nèi)機(jī)場貨運(yùn)公司來說它們的運(yùn)輸過程中有很多注意事項(xiàng)，只有正確認(rèn)知這些注意事項(xiàng)才能有效率的完成貨運(yùn)工作，同時(shí)也能減少在工作過程發(fā)生問題的可能性。那今天就來告訴大家

機(jī)場貨運(yùn)不同于海陸貨運(yùn)以及陸路貨運(yùn)。由于是使用飛機(jī)來進(jìn)行貨運(yùn)的，因此對(duì)于貨物以及所有工作程序也更為嚴(yán)格。很多用戶在選著貨運(yùn)公司合作機(jī)場貨運(yùn)的時(shí)候由于對(duì)貨運(yùn)的不了解導(dǎo)致出現(xiàn)了諸多問題，那么今天我們就一起

航空貨運(yùn)大家也都知道不同于其他類型的貨運(yùn)，航空貨運(yùn)會(huì)更加注重問題，那么對(duì)于航空貨運(yùn)而言有哪些需要我們注意的地方，以及有哪些是在我們使用航空貨運(yùn)需要知道的事項(xiàng)，那么今天小編就給大家介紹一些關(guān)于航空貨運(yùn)的

機(jī)場貨運(yùn)大家都并不陌生吧？因?yàn)椋诤芫靡郧埃瑱C(jī)場貨運(yùn)這種運(yùn)輸方式就已經(jīng)存在了，所以不會(huì)讓我們感到太過于陌生。而且，一直都是現(xiàn)代很快的一種貨物的運(yùn)輸方式，特別是對(duì)于一些需要短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行長途運(yùn)輸?shù)呢浳锒?/p>武漢航空運(yùn)輸天河機(jī)場貨運(yùn)部  1254 閱讀  2023-03-17 22:16

機(jī)場空運(yùn)相信大家都不陌生，因?yàn)槲覀兌贾罊C(jī)場的飛機(jī)除了有專門的載人客機(jī)之外，還是有專門的運(yùn)輸貨物的飛機(jī)。我們都知道機(jī)場空運(yùn)是很快的，而且效率很高。但是，大家知道機(jī)場空運(yùn)會(huì)受到什么因素的影響嗎？接下來，

　航空托運(yùn)大家知道是什么嘛？其實(shí)，就是我們口中常說的空運(yùn)，是一種以飛機(jī)為載具來進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞健．吘梗S著時(shí)代的發(fā)展，我們的生活節(jié)奏也是加快了許多，為了能更好的適應(yīng)現(xiàn)代的快節(jié)奏，我們的托運(yùn)也就出現(xiàn)了

1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)填寫國內(nèi)貨物托運(yùn)書并憑本人居民身份證或其它有效身份證件，向中國國際航空股份有限公司(以下簡稱國航股份)貨運(yùn)部門或其代理人辦理托運(yùn)手續(xù)。如果國航股份貨運(yùn)部門或其代理人要求托運(yùn)人出具單

1、活體動(dòng)植物(或動(dòng)植物制品)----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動(dòng)植物，應(yīng)交至貨臺(tái)，由南航開單。 　　2、麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證

航空運(yùn)輸雖然是很便利，但與此同時(shí)也有許多限制。那么大家是否知道航空運(yùn)輸禁運(yùn)物和限運(yùn)物有哪些呢？以下為大家整理介紹有關(guān)航空運(yùn)輸禁運(yùn)物和限運(yùn)物有哪些的問題。　　一、什么是航空運(yùn)輸　　航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，

航空托運(yùn)是國際貿(mào)易中貴重的物品、鮮活貨物精密儀器等輸送所不可或缺的方式;不過隨著工業(yè)與技術(shù)的不斷發(fā)展，不僅讓對(duì)航空物流行業(yè)數(shù)量要求在不斷增長，還要求其運(yùn)能應(yīng)不斷隨著需要而提升。但隨著航空托運(yùn)的進(jìn)步，為

航空貨運(yùn)無疑是日后物流發(fā)展大趨所向，空運(yùn)物流市場各方面也在不斷的規(guī)范，為了更好的保障空運(yùn)貨物的性，時(shí)效性，提供了以下關(guān)于空運(yùn)物流貨物包裝的主要注意事項(xiàng)：一、貨物包裝的一般規(guī)定1、裝內(nèi)的墊付材料(如木屑

大多數(shù)消費(fèi)者在日常生活中很少接觸到空運(yùn)物流，一般是緊急情況下會(huì)尋求機(jī)場空運(yùn)物流的途徑，所以大家可能對(duì)空運(yùn)貨物的運(yùn)輸要求并不清楚，今天跟大家了解一下空運(yùn)貨物的要求以及空運(yùn)的注意事項(xiàng)？一、首先重要的也是容

在航空運(yùn)輸過程中，需要注意的事項(xiàng)有很多，如果能夠?qū)@些都加以了解，就能夠有效減少出現(xiàn)問題的可能性。那么在航空運(yùn)輸中需要注意哪些事項(xiàng)呢?航運(yùn)運(yùn)輸注意事項(xiàng)一：在航空運(yùn)輸發(fā)貨過程中，有一些貨物雖然可以運(yùn)輸，

航空貨運(yùn)，是現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)生活中占比非常重要的運(yùn)輸方式，有著速度快、性高的特點(diǎn)。航空貨運(yùn)是利用航空器運(yùn)輸?shù)囊环N形式，以逐步發(fā)展為客機(jī)貨艙運(yùn)輸，全貨機(jī)運(yùn)輸，有人駕駛飛行器運(yùn)輸，無人駕駛飛行器運(yùn)輸。尤其結(jié)合

類型根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，航空運(yùn)輸可劃分為不同的種類。(1)從航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)出發(fā)，一般把航空運(yùn)輸分為國內(nèi)航空運(yùn)輸和國際航空運(yùn)輸兩大類。根據(jù)《民航法》第107條的定義，所謂國內(nèi)航空運(yùn)輸，是指根據(jù)當(dāng)事人訂立

1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，

(1)商品性。航空運(yùn)輸所提供的產(chǎn)品是一種特殊形態(tài)的產(chǎn)品一一“空間位移”，其產(chǎn)品形態(tài)是改變航空運(yùn)輸對(duì)象在空間上的位移，產(chǎn)品單位是“人公里”和“噸公里”，航空運(yùn)輸產(chǎn)品的商品屬性是通過產(chǎn)品使用人在航空運(yùn)輸市

大件設(shè)備吊裝搬運(yùn)過程中有很大突發(fā)情況，現(xiàn)場解決這些情況需要很多時(shí)間。那么，在搬運(yùn)之前有計(jì)劃過程嗎？下面涵泰裝卸就大件設(shè)備吊裝搬運(yùn)過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行說明。大件設(shè)備吊裝搬運(yùn)工程注意事項(xiàng)如下：1、進(jìn)行起

在設(shè)備吊裝搬運(yùn)過程中，如果僅依靠人力是難以實(shí)現(xiàn)的。機(jī)械化時(shí)代中出現(xiàn)了很多專門的吊裝機(jī)械設(shè)備，可以針對(duì)需要設(shè)備的吊裝以及物體進(jìn)行搬運(yùn)。但是在設(shè)備吊裝搬運(yùn)過程中，專業(yè)公司都會(huì)非常注重一些細(xì)節(jié)。設(shè)備吊裝搬運(yùn)

設(shè)備吊裝搬運(yùn)時(shí)重要的工作便是防范，通常在對(duì)設(shè)備或機(jī)械吊裝時(shí)，要對(duì)現(xiàn)場的機(jī)器設(shè)備有所了解，之后再工作，這對(duì)每一位公司而言，它的機(jī)器設(shè)備便是完整和保護(hù)都十分重要，唯有確保設(shè)計(jì)完善，才能在品質(zhì)上有保證！起重

在高空吊裝作業(yè)時(shí)，除了要做好上述兩個(gè)方面的工作，還需要重點(diǎn)關(guān)注天氣因素。其中，風(fēng)力對(duì)高空作業(yè)的影響。由于高空作業(yè)的項(xiàng)目一般都在比較高的空中，因此起重物品沒有地面搬運(yùn)時(shí)那么穩(wěn)重，如果風(fēng)力較大，會(huì)造成設(shè)備

吊裝作業(yè)注意事項(xiàng)有：現(xiàn)場情況勘測；選擇合適的起吊設(shè)備；詳細(xì)了解起吊物的情況；起吊重物時(shí)，重物下方嚴(yán)禁站人如吊帶組合吊具,鋼絲繩組合吊具。措施包括：在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)；操作人員在腳手板上通過時(shí)，

1．體積小體積：長+寬+高≥40cm小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）。解決方法：A加纖袋B發(fā)快件。體積：依據(jù)艙門尺寸而定如B737—0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)。

1．活體動(dòng)植物（或動(dòng)植物制品）：需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動(dòng)植物，應(yīng)交至貨臺(tái)，由南航開單。2．麻醉藥品：需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。3．音像制品：需省社會(huì)文化

辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送

1、根據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運(yùn)貨的重量和尺寸。2、非寬體飛機(jī)，單件貨物重量一般不超過80千克，尺寸以不超過航線機(jī)型的貨艙門尺寸、宜，機(jī)型前、后貨艙門散裝貨艙

航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。航空輸運(yùn)，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式

（一）一般性民航規(guī)定1.《民用航空法》修訂2021年4月，全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公布了關(guān)于修改《中華人民共和國道路交通法》等八部法律的決定，對(duì)《中華人民共和國民用航空法》（以下簡稱《民用航空法》）

1、活體動(dòng)植物（或動(dòng)植物制品）----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動(dòng)植物，應(yīng)交至貨臺(tái)，由南航開單。2、麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。3、音像制品-

航空運(yùn)輸危險(xiǎn)品是指在航空運(yùn)輸中，能對(duì)健康、、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境構(gòu)成危險(xiǎn)，并在IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》的危險(xiǎn)品表中列明和根據(jù)此規(guī)則進(jìn)行分類的物品或物質(zhì)，航空運(yùn)輸危險(xiǎn)品分為9大類，其中某些大類中有根據(jù)危險(xiǎn)性或危險(xiǎn)程

我國航空貨運(yùn)規(guī)模快速恢復(fù)2021年，我國航空貨郵運(yùn)輸量達(dá)731.8萬噸，恢復(fù)至2019年的97.2%，增速由負(fù)變正、觸底反彈，相比上年增長8.3%。綜合來看，在民航局等部門建立疫情防控期間國際航空貨運(yùn)

我國航空貨運(yùn)規(guī)模快速恢復(fù)2021年，我國航空貨郵運(yùn)輸量達(dá)731.8萬噸，恢復(fù)至2019年的97.2%，增速由負(fù)變正、觸底反彈，相比上年增長8.3%。綜合來看，在民航局等部門建立疫情防控期間國際航空貨運(yùn)

一、航路航路是由民航主管當(dāng)局批準(zhǔn)建立的一條由導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)定的空域構(gòu)成的空中通道,在這個(gè)通道上,空中交通管理機(jī)構(gòu)要提供必要的空中交通管制和航行情報(bào)服務(wù)。二、航線航線是指民航從事運(yùn)輸飛行必須按照規(guī)定的線路進(jìn)

（一）一般性民航規(guī)定1.《民用航空法》修訂2021年4月，全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公布了關(guān)于修改《中華人民共和國道路交通法》等八部法律的決定，對(duì)《中華人民共和國民用航空法》（以下簡稱《民用航空法》）

航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。航空輸運(yùn)，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式

航空運(yùn)輸危險(xiǎn)品是指在航空運(yùn)輸中，能對(duì)健康、、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境構(gòu)成危險(xiǎn)，并在IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》的危險(xiǎn)品表中列明和根據(jù)此規(guī)則進(jìn)行分類的物品或物質(zhì)，航空運(yùn)輸危險(xiǎn)品分為9大類，其中某些大類中有根據(jù)危險(xiǎn)性或危險(xiǎn)程

在航空運(yùn)輸過程中，需要注意的事項(xiàng)有很多，如果能夠?qū)@些內(nèi)容都加以了解，就能夠有效減少出現(xiàn)問題的可能性，那么在航空運(yùn)輸發(fā)貨過程中，具體需要注意哪些事項(xiàng)呢？航空運(yùn)輸發(fā)貨注意事項(xiàng)一：在航空運(yùn)輸發(fā)貨過程中，有

計(jì)費(fèi)　　1、重貨　　A、重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過1千克或者每166立方英寸重量超過一磅的貨物。重貨的計(jì)費(fèi)重量就是它的毛重。　　B、如果貨物的毛重以千克表示，計(jì)費(fèi)重量的小

尺寸重量限制　　1、根據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運(yùn)貨的重量和尺寸。　　2、非寬體飛機(jī)，單件貨物重量一般不超過80千克，尺寸以不超過航線機(jī)型的貨艙門尺寸、宜，機(jī)型

1、活體動(dòng)植物（或動(dòng)植物制品）----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動(dòng)植物，應(yīng)交至貨臺(tái)，由南航開單。　　2、麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。　　3、音