目前主流的快速識別技術主要圍繞車牌識別展開，并結合多種輔助技術提升準確率和速度，具體可分為以下三類：
1. 核心技術：高清車牌識別（LPR）技術
這是智能收費閘機最基礎且應用最廣的識別技術，核心是通過圖像采集與算法處理，快速提取車牌信息。
硬件支撐：采用 200 萬 - 500 萬像素的高清工業相機，搭配 LED 補光燈或紅外補光燈，確保白天強光、夜間黑暗、雨天霧天等復雜環境下，仍能清晰捕捉車牌圖像。
算法優勢：搭載深度學習算法，可實現 “0.3 秒內定位車牌、0.5 秒內完成字符識別”，識別準確率普遍達到 99.5% 以上，能處理新能源車牌、臨時車牌、污損車牌等特殊情況。
應用場景：適用于絕大多數停車場，是實現 “無人值守、自動計費” 的核心技術。
2. 輔助技術：多模態傳感融合技術
單一車牌識別可能受遮擋、角度等影響，多模態傳感技術通過組合不同設備，彌補單一識別的不足，提升識別穩定性。
常見組合 1：車牌識別 + 地磁傳感器。地磁傳感器可先檢測到車輛靠近，提前喚醒相機，避免相機 “待機” 導致的識別延遲，同時輔助判斷車輛是否完全進入 / 離開，防止跟車逃費。
常見組合 2：車牌識別 + 微波雷達。雷達不受光照、天氣影響，能檢測車輛位置和運動軌跡，與相機配合可解決 “車牌被遮擋（如積雪、污漬）” 時的車輛存在性判斷問題。
常見組合 3：車牌識別 + 視頻流分析。通過連續的視頻幀分析，而非單張圖片，可動態追蹤車輛，即使車輛輕微晃動或傾斜，也能通過多幀圖像比對，確保車牌識別準確。
3. 拓展技術：RFID 與 ETC 識別技術
這類技術主要用于特定場景，實現 “無感快速通行”，識別速度比傳統車牌識別更快。
RFID 識別：通過在車輛上粘貼 RFID 電子標簽，閘機端安裝讀卡器，車輛靠近時（1-3 米內）可瞬間讀取標簽信息，識別時間僅需 0.1 秒左右。常用于封閉園區、企業內部停車場，需提前為車輛發放標簽。
ETC 識別：直接復用高速公路 ETC 系統，車輛無需減速（可支持 30km/h 以下低速通行），閘機通過 ETC 天線與車載 OBU 設備交互，1 秒內完成身份驗證與扣費，適用于車流量極大的商圈、交通樞紐停車場，能程度減少排隊。
