昆山0號柴油流動性不足的處理辦法？蘇州昆山柴油公司馬經理給大家分析如下：

有更換低溫高標號柴油、太陽暴曬、加熱水、添加柴油、預熱、做好密封、排凈空氣、加熱油底殼、加電熱裝置、加抗凝劑等處理辦法。

更換低溫高標號柴油

柴油車打不著火，可能是溫度低，導致柴油流動性差，解決辦法是更換低溫高標號柴油。

太陽暴曬

可以挑選一個陽光比較好的日子，將柴油車停在太陽底下，讓太陽對車輛進行暴曬，等到柴油的溫度升高，自然就能解凍，正常打1。

加熱水

可以嘗試將熱水加入發起機的冷卻系統，幫助柴油解凍，這也是改良啟動性能的有效方式之一。

添加柴油

可以往油箱里添加柴油，同時將油管、濾芯等部件拆下來，再將柴油箱內的油攪拌一下，后嘗試重新打火，通常可以解決問題，此外，還可以選擇更換凝點比較高的柴油，即使寒冷的時候也不容易被凍住。

預熱

可以直接對車輛進行一定時間的預熱，讓柴油可以充分地融化，直至可以正常地點火。

做好密封

冷啟動發起機的時候，因為活塞環和氣缸壁上的機油比較少，如果密封性能還不好的話，容易出現重復啟動而無法打著火的現象，建議更換氣缸或者去維修店進行修補。

排凈空氣

旋松各噴油器上的油管接頭，再轉動曲軸，直到各缸噴油器的油管接頭出油為止，這樣可以有效排凈油路內的空氣，幫助柴油車發1。

加熱油底殼

使用明火的方式對油底殼進行加熱，這樣可以提高機油的流動性，減輕機件的運動阻力，提升發動機的工作效率，但操作的時候一定要小心一些。

加電熱裝置

可以給車子加裝保溫加熱的電熱裝置，主要可以通過電阻絲加熱的方式提高柴油的溫度，不過這樣會加大耗電量，好增加電瓶容量。

加抗凝劑

可以往柴油箱內加一些抗凝劑，這樣也可以有效降低柴油凝點，提高柴油的低溫流動性。

以上就是柴油流動性不好的一些處理辦法。需要注意的是，預防總是好過治，在寒冷的天氣里，提前采取措施比事后補救更為有效。