是的，附著式升降腳手架的裝置必須進行定期維護。裝置是保障架體升降和使用的核心部件，長期使用過程中會因磨損、環(huán)境影響、機械疲勞等因素導(dǎo)致性能下降，甚至失效。定期維護能及時發(fā)現(xiàn)隱患、修復(fù)問題，確保裝置始終處于可靠狀態(tài)。以下是具體原因、維護周期及核心內(nèi)容：
一、必須定期維護的原因
部件自然損耗：
防墜落裝置的制動片、彈簧，防傾覆裝置的導(dǎo)向輪，同步裝置的傳感器等部件，在反復(fù)使用中會發(fā)生磨損、老化或變形，導(dǎo)致功能減弱（如制動靈敏度下降、導(dǎo)向間隙過大）。
環(huán)境因素影響：
施工現(xiàn)場多暴露在風吹、雨淋、日曬環(huán)境中，裝置易受銹蝕、灰塵堆積影響（如電氣元件受潮短路、機械部件卡滯）。
人為操作影響：
升降過程中的沖擊、誤操作或維護不當，可能導(dǎo)致裝置連接松動、線纜破損，若未及時處理會引發(fā)風險。
規(guī)范強制要求：
根據(jù)《建筑施工工具式腳手架技術(shù)規(guī)范》（JGJ202）等標準，裝置必須定期檢查、維護和校驗，否則禁止使用。
二、定期維護的周期要求
不同裝置的維護周期因功能重要性和損耗速度不同而有所區(qū)別，具體如下：
裝置類型 日常檢查周期 定期維護 / 校驗周期 備注
防墜落裝置 每次升降前 不超過 1 年 需專業(yè)機構(gòu)或廠家校驗
防傾覆裝置 每次升降前 每月一次 重點檢查連接與導(dǎo)向部件
同步升降控制裝置 每次升降前 每 3 個月一次 含傳感器校準、程序調(diào)試
超載保護裝置 每次升降前 每 6 個月一次 荷載傳感器需校準
緊急停止裝置 每次升降前 每月一次 測試按鈕有效性
電氣裝置（漏電保護器、接地等） 每周一次 每 3 個月一次 漏電保護器需每月按試驗按鈕測試
注：遇惡劣天氣（如暴雨、臺風）或架體發(fā)生異常情況后，需立即增加一次檢查維護。
三、定期維護的核心內(nèi)容
1. 防墜落裝置維護
清潔與潤滑：清除制動元件（楔塊、剎車片）表面的油污、灰塵，對活動銷軸、彈簧等部件涂抹專用潤滑脂，避免卡滯。
部件檢查：檢查制動片磨損量（若磨損超過原厚度的 1/3 需更換）、彈簧彈性（無斷裂、變形）、觸發(fā)機構(gòu)靈活性（拉動觸發(fā)繩無卡頓）。
功能校驗：由專業(yè)人員進行模擬墜落試驗，驗證制動可靠性，記錄制動距離和鎖死效果，確保符合出廠標準。
標識更新：校驗合格后張貼校驗標簽，注明下次校驗日期。
2. 防傾覆裝置維護
連接緊固：檢查與建筑結(jié)構(gòu)連接的螺栓是否松動，扭矩符合設(shè)計要求（通常采用扭矩扳手復(fù)檢），更換損壞的螺栓或防松部件。
導(dǎo)向部件保養(yǎng)：清理導(dǎo)軌和導(dǎo)向輪上的雜物，檢查輪軸磨損情況，添加潤滑油；若導(dǎo)向輪磨損導(dǎo)致間隙超標（大于 5mm），需更換輪組。
結(jié)構(gòu)檢查：檢查導(dǎo)軌、導(dǎo)向架有無變形、裂紋，焊接部位無脫焊，若有損傷需修復(fù)或更換。
3. 同步升降與超載裝置維護
傳感器校準：對位移傳感器、荷載傳感器進行校準，通過標準荷載或位移量驗證測量精度，確保誤差在 ±5% 以內(nèi)。
電氣系統(tǒng)檢查：檢查控制柜內(nèi)接線端子是否松動、線纜有無老化破損，清理柜內(nèi)灰塵；測試同步控制程序，確保高差超標時自動停機。
報警功能測試：模擬超載、同步異常等工況，驗證聲光報警是否及時觸發(fā)，停機功能是否可靠。
4. 通用電氣與應(yīng)急裝置維護
漏電保護器測試：每月按動試驗按鈕，檢查是否立即跳閘，復(fù)位后是否正常供電。
接地電阻測量：每 3 個月用接地電阻測試儀檢測，確保接地電阻≤4Ω。
緊急停止按鈕檢查：測試按鈕是否靈敏，按下后能否切斷所有動力電源，復(fù)位后功能是否恢復(fù)。
四、維護記錄與責任
記錄存檔：每次維護需詳細記錄檢查項目、發(fā)現(xiàn)問題、處理措施及責任人，形成《裝置維護臺賬》，存檔備查。
責任劃分：維護工作需由持證專業(yè)人員或廠家授權(quán)人員進行，禁止非專業(yè)人員擅自拆卸或調(diào)整裝置。
問題處置：若發(fā)現(xiàn)裝置失效或無法修復(fù)，需立即停用架體，更換合格裝置并重新驗收后，方可恢復(fù)使用。
定期維護是確保附著式升降腳手架裝置 “不失靈、不失效” 的關(guān)鍵措施，直接關(guān)系到施工人員生命和工程進度。必須嚴格按照規(guī)范要求執(zhí)行，杜絕 “重使用、輕維護” 的僥幸心理。
