上海柴油顏色發綠是正常的判斷？上海蘇州柴油供貨商馬經理給大家分析如下：

柴油顏色發綠有可能是正常現象，也可能是異常情況，需要從多方面進行分析：

正常情況

本身顏色特點

柴油本身的顏色略帶綠色，不是純綠色，還夾雜著些紫色。柴油標準顏色就有一點青綠色，且這種顏色的柴油燃燒效果好。同時，柴油的成品油因產地、石油成分品質不同，生產出的成品油色澤會有變化，綠色是其中一種正常呈現。

煉制工藝導致

加氫精制：加氫精制的柴油一般會發綠，國三國四的柴油很多呈現綠色，而國2的柴油多為黃色。這是該煉制工藝下柴油正常的顏色表現。

芳烴飽和：原料中的芳烴飽和后，柴油產品會呈現微微的綠色。這是因為加氫深度加大，尤其是要求硫含量低且重芳烴含量高的裝置生產的柴油，就容易發綠。新催化劑使用后，由于反應深度加大，也會出現柴油發綠的普遍現象。

異常情況

添加劑因素

為改善柴油性能添加的某些化學添加劑，其成分可能導致柴油顏色發生變化而呈現綠色。不過若添加了合適的添加劑且柴油透明均勻無雜質，這種綠色柴油通常為上等柴油，但顏色變化也反映出添加劑的影響，與柴油自然顏色情況不同。

儲存條件不佳

如果柴油長時間暴露在高溫、潮濕或者受到光照的環境條件下，可能引發化學反應，從而改變柴油顏色使其變綠，這意味著柴油的儲存狀態可能對其質量產生影響。

雜質或油質不純

柴油中含有油泥或其他雜質，可能呈現為棕色或綠色等。生柴油、地溝油回收煉制，或是廢機油煉制的柴油可能呈現綠色，這種油使用起來會損傷大泵和噴油嘴。

柴油在長時間儲存或使用過程中，表面發生氧化，生成綠色的氧化物，也會導致柴油顏色異常發綠。

要準確判斷柴油顏色發綠是正常，不能僅依據顏色，還需綜合考慮柴油的其他性能指標，如閃點、餾程、十六烷值等。若對柴油質量存在疑慮，建議及時將樣品送至專門的檢測機構進行檢測和分析，以確保使用的柴油符合車輛要求，保障發動機的正常運行和使用壽命。