隨著人們的生活水平的不斷提升，在停車場方面已陸續出現各種問題，如：找不到停車位、大型車庫找車困難、上落班高峰期入出口排長龍、車輛亂停亂放無秩序、人工繳費效率低、停車場收益低及車場車位利用率低等一系列問題。傳統的人工管理系統、刷卡系統及基礎車牌識別系統都已經無法滿足日益需求，隨著云端移動支付功能（如微信、支付寶、無感支付、銀聯卡、ETC等）的發展涉入，在原基礎車牌識別系統可升級改造完全無人值守自助繳費系統，這樣更有利于改進停車場各方面所存在的問題，并且能夠有效管理經濟收益。
無人值守停車場系統是當今停車場管理的趨勢。那么，一套真正能夠達到完全無人值守系統由哪幾部分構成呢？小編為您陳述如下幾點：
一、一進一出高清車牌識別系統
高清車牌識別系統主要由：入出口車牌識別顯示控制一體機、300萬高清抓拍相機、智能道閘、地感檢測器、車場管理系統軟件、高清識別加密狗、電腦、交換機等組成。
車牌識別技術（License Plate Recognition， LPR）以計算機技術、圖像處理技術、模糊識別為基礎，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號碼牌照、車型、顏色等。它是一個以特定目標為對象的專用計算機視覺系統，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用先進的圖像處理、模式識別和人工智能技術，對采集到的圖像信息進行處理，能夠實時準確地自動識別出車牌的數字、字母及漢字字符，并直接給出識別結果，使得車輛的電腦化監控和管理更人性化。
二、停車場云端服務器平臺
在車牌識別系統的基礎上，增加一個云端平臺，申請微信、支付寶等相關商戶號，在后臺進行捆綁匹配生成相應的收款二維碼及無牌車掃碼入場二維碼，根據每個客戶的需求，微信及支付寶亦可以二碼合一，要實現數據交易，前提是終端電腦必須有外網。對于一些未上牌車輛，可通過掃碼方式來管控進出場，無需人工手動輸入編碼，簡單快捷。
三、ETC讀寫器
有的場所需實現像高速公路那樣通過ETC扣費方式來實現收費，則只需在車牌識別系統基礎上，增加入出口ETC讀寫器即可。
四、對講系統
無人值守系統，在入出口車道無人看管的情況下，可在入出口車道增加對講系統與管理處連通，在車輛進出場時，若車主遇到問題可通過對講機與管理處取得聯系解決。
五、機器人自助繳費終端機
該功能針對于一些大型商業地下停車場，在條件允許的情況下，可考慮在相應每個樓梯口處增加機器人自助繳費終端機，車主可直接在地下庫自助繳費機上通過各種方式提前繳費在系統設定的時間內識別出場，如超時出場時，可掃出口處的繳費二維碼補交超時費用即可。自助繳費終端則有以下功能特點：
1、支持現金繳費：可接收人民幣1元、5元、10元、20元、50元、100元紙幣；
2、顯示屏使用15寸LCD高亮液晶屏；新增數字按鍵，操作方便；
3、小票打印機：可打印車輛出入場時間記錄，找零二維碼，電子發票二維碼；
4、二維碼讀頭：可支持微信、支付寶二維碼掃碼付款、銀行卡、現金付款等多種方式；
5、網絡呼叫對講功能：可遠程呼叫到值班中心，進行實時可視對講遠程協助；
6、云平臺管理：支持云平臺車輛授權管理、商家電子券優惠打折、遠程報表查詢分析功能、支持電子支付、銀行無感支付；
7、支持電子發票功能；兩側嵌入LED燈條，外觀時尚美觀；
六、車位引導系統及反向尋車系統
該功能針對于一些大型商業地下停車場，如有幾百個車位以上的地下車庫，客戶可考慮做車位引導系統及反向尋車功能。
車位引導系統，在車庫每個車位安裝前置超聲波車位探測器或視頻相機來監測識別車位的狀態，若顯示綠燈，則表示為空位，若顯示紅燈，則表示有車。另外在車庫車道拐彎、分道位置設相應引導顯示屏來指引每個片區的車位情況，及在入口處設一個總剩余車位顯示屏，來指引車主更有效、更快的找到車位停車。
反向尋車系統，由于大型車庫比較大，車主有時不記得自己的車停在哪里，為了讓消費機更有效、快速查找車輛所在位置，業主可在電梯口分別設一臺反向查詢機，通過輸入車牌號碼可快速查找。
以上幾點為科靈小編向大家簡單陳述了真正無人值守系統的構成部分，其中第五、六點是針對于一些大型商業地下車庫的情況。
