武漢水泥穩定碎石路面施工方案

施工方案：

擬選用水穩碎石基層混合料1.25松鋪系數，按設計基層厚度32cm要求取40cm的松鋪厚度，采用兩層（20cm+20cm）攤鋪，一次成型施工法施工。混和料采用廠拌法集中拌和，并控制基層混合料的含水量在含水量的+1%~+2%以內。采用自卸車運輸運至施工現場，攤鋪機全幅攤鋪，壓路機碾壓密實，土工布覆蓋保濕養生。

施工工藝

1施工流程

準備下承層→施工放樣→支模、培土模→拌和站拌料→混合料運輸→攤鋪→碾壓→橫縫處理→養生→檢查驗收

2施工方法及施工要點

1、準備下承層

選做基層試驗段的底基層段落必須經監理工程師驗收合格，平整度、壓實度等評定達到了規范要求。在基層施工前，工區技術員對準備施工作業面進行檢查，清除表面的雜物，對表面適當灑水濕潤，如擱置時間較長，應進行灑水復壓。

2、施工放樣

（1）在驗收合格的底基層路段上恢復中樁、邊樁，每10m設一樁，并加設曲線要素樁。在兩側外邊緣距基層設計寬度30cm處打入鋼釬樁并進行高程測量，由此來推算施工路段掛線高度，所測數據交底到現場測量技術員。將鋼釬的高程控制器調至比松鋪高程高10cm，鋼釬選用具有較大剛度的Φ16～18光圓鋼筋進行加工,并配固定架，固定架采用絲扣便于拆卸和調整標高。結構物范圍內基層標高要根據橋面實測標高進行適當調整。

（2）采用Φ3mm的鋼絲作為基線設置標高控制線，基線下每間隔10m布設一個支撐鋼釬，張拉長度以200m為宜，用緊線器將其拉緊（拉力控制在100kg-105kg），避免因鋼絲不緊而產生撓度。

3、支模

支模采用模板的施工方法。模板采用18*18方木，支模時控制合理的支撐點。

4、攤鋪機的調整

按基層試驗段的設計寬度（頂寬為8.82米、底寬9.46米）調好攤鋪機的寬度為9.0m（兩臺各4.5m），并將攤鋪機燙平板放在與攤鋪層同等高的墊木上，然后將電腦探測器放在拉緊的鋼絲繩上。

5、混合料的拌和

混合料的拌和采用穩定土拌和站集中場拌。拌和時嚴格按以下幾點進行：

（1）每次拌和前，試驗人員對各種集料取樣測定含水量，根據測定的含水量調試混和料的施工配和比，并以書面形式提供給拌和站操作員，嚴格按規范操作機械，使各種原材料都能按施工配合比施加，使混合料的配合比滿足規范及設計要求。

（2）考慮水泥施工離散性的影響，拌和時較設計增加0.5%的用量。試驗人員按規定頻率采用EDTA滴定法及時抽驗測定水泥劑量，并成型無側限抗壓強度試件。

（3）混合料的含水量應稍高于含水量1%~2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

6、混合料的運輸

（1）混合料采用自卸車運輸,自卸汽車的數量根據擬施工工程量和運輸距離確定。

（2）拌和機向運輸車上放料分三次，先前、后，再中間，即運輸車移動三次即成“山”字形裝料結構，以減少粗細料離析。混合料運輸過程中如果氣溫較高、路途較遠、風力較大，運料車必須覆蓋，以避免水分蒸發。

（3）發料時應認真填寫發料單，內容包括車號、拌和機出料時間、噸位。由司機帶至攤鋪現場，應由收料人員核對查收，嚴格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時間不超過規定范圍。

（4）運輸途中不得卸料或無故停車。在攤鋪現場要清理車廂內余料，卸料要徹底，以免沿路拋灑，造成浪費和污染。

（5）攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。

（6）施工期間要加強前后臺聯系，明確運輸路線，及時消除揚塵污染和運輸障礙，確保運輸線路的暢通。

7、攤鋪

（1）攤鋪機速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度等予與調整,避免停機待料,保證緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。要調整到狀態攤鋪狀態，調好螺旋布料器兩端的料位傳感器，并使鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相一致，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器中心，以保證熨平板擋板前混合料在全寬范圍內均勻分布。螺旋器兩側用人工輔助傳料，使混合料一次到位攤鋪成型。

（2）擬選用水穩碎石基層混合料1.25松鋪系數，按設計基層厚度32cm要求取40cm的松鋪厚度，采用兩層（20cm+20cm）攤鋪，一次成型施工法下基層攤鋪和壓實完成后，壓實度經檢測合格立即放出上基層邊線，并支立兩側邊模，攤鋪機返回已壓實的下基層起始攤鋪位置，攤鋪機就位，調整熨平板的松鋪厚度，根據基準鋼絲繩高度確定上基層標高后便可繼續攤鋪上基層，兩層基層從混合料拌和到上基層攤鋪、碾壓完成時間應控制在6h內。上基層施工時兩臺攤鋪機的位置與下基層施工時的攤鋪機位置互換，兩層應連續施工以保證層間結合形成整體。

（3）采用兩臺攤鋪機進行施工時，采用攤鋪機兩側架設鋼絲繩控制標高, 兩臺攤鋪機之間架一道鋁合金導梁，確保攤鋪作業面橫坡符合要求，鋁合金梁高程可用人工根據兩側鋼絲繩高程拉線確定（鋁合金梁托架可調，托架上下移動處采用絲扣調節）。主攤鋪機熨平板下墊木板（木板厚度為松鋪厚度），一側走鋼絲繩，另一側走中間導梁，先緩慢起步，逐漸達到設定攤鋪速度（2.5~3m/min）；第二臺攤鋪機在主攤鋪機駛出5米左右后立即就位，熨平板重疊在前臺攤鋪機已鋪基層邊緣20cm，下墊木板（木板厚度為松鋪厚度），一側走滑靴，另一側走鋼絲繩，即可按正常操作起步，兩臺攤鋪機間距不能超過10米。

（4）當各種機械準備就緒且現場已有3車以上存料時即開始攤鋪作業。運料車先卸1/3左右，然后運料車隨著攤鋪下料而逐漸起斗，卸下余料，要保證攤鋪機料斗中剩余一部分混合料不要露出刮料板，料車離開后及時收斗使剩余混合料和下一車混合料一起攤鋪。

（5）攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏（測松鋪厚度者除外），一般不用人修補，特殊情況下，在現場主管人員指導下，允許用人工找補。攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離校現象，局部地段粗細集料過于集中時，人工耙松并補以級配良好的混合料整平。橋頭10m范圍內，通過掛線用人工配合裝載機找平。

（6）攤鋪時，設專人負責看護放樣鋼絲繩及高度傳感器，避免擾動鋼絲繩或鋼絲繩與傳感器分離。同時要注意隨時檢查鋪面下返數，發現不對及時調整。

8、壓實

（1）混合料攤鋪后立即在全寬范圍內碾壓，一次碾壓長度控制在30～50m，并在初凝前完成碾壓。每段工作面攤鋪機后面配備2臺振動壓路機和1臺膠輪壓路機共3臺緊跟壓實，碾壓時每兩臺壓路機前后距離不超過10米。

（2）碾壓過程中，水泥穩定碎石的表面應保持潮濕。如表面水分蒸發過快，應及時補灑少量的水。碾壓長度需根據施工現場的實際情況確定,如果實測混合料的含水量高于含水量,且氣溫較低時可適當延長碾壓長度,但不應超過初凝時間；如果混合料已接近含水量且溫度較高蒸發快時,應縮短碾壓長度,確保在含水量時進行碾壓。

（3）混合料攤鋪完成后應及時碾壓，混合料自加水拌和至碾壓完成，不得超過水泥初凝時間。碾壓應遵循先輕后重，先慢后快的原則。

壓實方案：攤鋪30～50m后，首先用振動壓路機快速靜壓一遍進行封面，然后振動壓路機弱振壓一遍進行初壓（往返一次為一遍），復壓采用振動壓路機進行強振壓3遍，后用膠輪壓路機進行光面碾壓兩遍。具體碾壓遍數應以試驗路段確定的為準，直至消除輪跡、密實度達設計及規范。壓路機的碾壓速度，前兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。