一、武漢瀝青路面的處治及養護措施

因瀝青混凝土路面早期病害不能徹底根除，所以在養護過程中要加強養護管理，提高養護質量，及時對路面進行保養和修理，防止路面松散，裂縫和壅包等多種病害的產生從而延長瀝青混凝土路面的使用壽命。保持和提高路面的強度，確保路面的耐久性。

1、裂縫養護措施

（1）對于輕微且無變形的裂縫，可在高溫季節采用噴灑瀝青撒料壓方法進行處治，或進行小面積封層，在低溫潮濕季節可采用陽離子乳化瀝青封層或采用乳化瀝青稀漿封層。（2）當基層收縮引起的反射裂縫以及面層的溫度收縮裂縫縫寬度在6mm以內的可將裂縫刷掃干凈，清除光土后采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料的方法進行封堵?？p寬大于6mm的應剔除縫內雜物和松動的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后進行清除。采用砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料填充，搗實，并用熔鐵封口。隨即撒砂掃勻；也可采用乳化瀝青混合料封填。（3）對于大面積的網裂、龜裂，如因基層、土基的原因所引起的，應分析原因先處理土基或補強基層后再修復面層。如為面層老化或瀝青性能不良的原因所引起的，經技術，經濟比較，可選用以下方法處治：①乳化瀝青稀漿封層。②層鋪法或拌和法鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設土工布后再加鋪瀝青混合料上封層，以防止裂縫的反射。③穩膠瀝青薄層罩面。

2、坑槽養護措施

瀝青路面出現坑槽影響車輛快速通行，應加強路面施工管理，盡量減少施工破壞，禁止人為破壞等形成坑槽。目前，路面坑槽的修補方法根據使用的路面綜合修補設備分為兩種，即冷補法和熱補法。

（1）冷補法。首先測定坑槽的深度，劃出切槽修補的范圍，用液壓風鎬切槽，用高壓風槍將槽底、槽壁廢料及粉塵清除干凈。然后用噴燈烘干槽底、槽壁，并在其表面均勻噴灑一薄層粘層油。后將準備好的熱料填補至坑槽中，如厚度大于6cm將分層填筑，從四周向中間碾壓。（2）熱補法。首先根據坑槽修補范圍確定熱輻射加熱板區域，將加熱板調到合適位置，加熱，使被修補區域路面軟化，然后將準備好的熱料放到被修補處，攪拌攤平，并從四周向中間碾壓。

3、車轍養護措施

當瀝青路面出現車轍和推移時應及時處理。對于連續長度不超過30m、轍槽深度小于8mm的，可通過對路面烘烤、耙松、添加適當新料后壓實即可。當瀝青面層磨損、橫向推移時，應清除不穩定層，用銑刨機拉毛，重鋪面層。當基層或土基不穩定時，應先進行補強處理后，再修復面層。對于因基層施工質量差引起的車轍、推移，在重新攤鋪面層前應先行處理好軟弱基層。

4、麻面養護措施

對于麻面如不及時處理，往往由于麻面滲水，瀝青面層碎裂可發展成為松散。當麻面路段面積大時，可在氣溫上升時將其清掃干凈，噴灑瀝青后，撒布3～5mm石屑或粗砂，掃勻并用輕型壓路機壓實予以處治。在低溫潮濕季節可用乳化瀝青碎后混合料修理，小面積麻面可采用乳化瀝青封層修理。

5、松散修補措施

對于由面層所引起的大面積松散，可將松散材料清除，然后重鋪瀝青面層：輕微的可采用封面的方法的處治。對于由基層或土基引起的松散，應先處理基層或土基后再重鋪瀝青面層。對于局部的嚴重的松散以及因油溫過高，瀝青失去黏性造成的松散，應采用挖補法處理。對于采用酸性石料與瀝青粘附性差而造成的松散，則應在瀝青中摻加抗剝離劑，增黏劑，或用部分干燥的生石灰粉，消石灰粉，水泥代替填料以及用石灰漿處理粗骨料等抗剝離措施。以改善瀝青與礦料的黏附力，提高瀝青混合料的水穩性。

6、泛油養護措施

處治泛油應先對泛油路段取樣作混合料抽提試驗，根據其油石比確定不同的處治方法。對輕度泛油可采用撒3-5mm的石悄或粗砂，控制車輛碾壓至不粘輪為止。對泛油較重路段，根據情況先撒5-10mm的碎石，引導行車均勻碾壓將其穩定后，再撒2-5mm的石屑或粗砂，控制行車碾壓成型。對嚴重泛油路段，先撒一層10-15mm或更粗的碎石，用壓路機強行壓入，待其基本穩定后，再次撒布5-10mm碎石和3-5mm石屑，引導行車碾壓成型。處治泛油的原則：必須掌握先撒粗料后撒細料和少撒，勤撒，撒勻。不應過多重復使用細料，以免形成軟的瀝青層，影響路面穩定性。