一、武漢瀝青路面養護措施

（一）路面裂縫的處治方法。1、網裂的處治方法。如果是輕微的網裂，寬度在三毫米以內，只需要使用瀝青稀漿進行涂抹進行封層就可以了，這樣的方法適合對路面進行預防型的養護。而對于大面積的網裂，我們就需要對開裂出的整個面層進行刨除，并在下面填筑好混凝土，用壓路機進行碾壓成型。2、對于橫向裂縫，寬度小于3mm的可以不對其進行處理，寬度大與5mm的就要使用壓縮空氣沿著裂縫吹凈裂縫內的殘留物，然后用熱瀝青混合料灌縫進行封堵，而由于土基沉降引起的裂縫就需要挖除路面表層，然后將裂縫填實，加鋪玻璃格柵并壓實。3、縱向裂縫主要是從邊緣地帶出現的所以在處理時要進行邊坡加固。

（二）路面上坑槽的修補辦法。坑槽修補方法主要分為熱補法和冷補法兩種。熱補法就是先根據坑槽需要修補的范圍來確定我們需要進行加熱的區域，將加熱板調整到合適的位置，加熱使路面軟化，然后將事先調好的熱料放到需要修補的地方去，攪拌攤平。在甘肅地區，因為山路居多，通常我們采用的是冷補法。冷補法就是使用液壓風鎬對坑槽進行切割，然后將坑槽里面的粉粒清洗干凈，后將事先準備好的熱料填補到坑槽里去。

（三）車轍與推移的處治方法。1、對于那些連續長度較短，車轍深度比較小的車轍，我們可以對路面進行烘烤，添加合適的材料然后壓實。2、當瀝青路面的表層產生橫向的推移或者是磨損時，在對道路進行施工時就應該首先清除道路上的不穩定層，然后再重鋪道路表層。3、當道路的基層或者是路基不穩定的時候，我們應該對其先進行補強處理，然后再修復道路的面層。4、對于那些因為施工質量差而引起的推移或者車轍，那么在重新攤鋪道路面層之前，我們首先要處理好軟弱基層。

（四）路面沉陷的處治。路面沉陷主要有兩種表現：一種是橋頭跳車，這是由于臺背路堤產生沉降，致使路面出現縱坡變化造成的，會導致行車顛簸和跳躍，會影響行車。另一種是路面局部沉陷，主要是由于局部的大面積的采空區沉陷造成的，具體表現為局部的超車道和行車道的路線或者路肩沉陷。對種情況，在處置時要視不同的情況采取不同的方法。例如對于沉陷深度小于6cm的，可以直接加鋪一層細粒式的瀝青混凝土，對于沉陷深度在9cm以上，15cm以下的則可以采用上面鋪細粒式的瀝青混凝土，下面鋪中粒式瀝青混凝土的辦法。對于局部沉陷，則要根據沉陷量的不同采用適合的治理辦法。

（五）采用超前、細致的日常養護和預防性養護結合的方式。重視公路養護工作，公路養護是公路行業發展中一大優良傳統。貴州屬于經濟欠發達地區，在瀝青公路養護中要堅持把養好公路作為要務。除了加大日常養護管理的力度，建立公路養護的日常巡查制度之外，還積極的推行預防性養護，對公路瀝青路面實時超前養護，預防性養護。此外，還可以成立技術、機械配套的日常路面養護養護站，對瀝青路面實施專業養護，確保養護工作有條不紊的開展。