鍋爐上水階段的汽包壁溫差主要通過控制上水溫度和上水速度實現。鍋爐在冷態時，必須嚴格控制上水溫度與汽包壁金屬溫差不大于40℃。在有條件時，盡量采用正溫差，這樣一方面對膨脹和縮短啟動時間有利，更重要的是可以補償停爐期間省煤器過冷導致給水經過省煤器后溫度的下降。有的給水經過省煤器的溫降可以達到40℃～60℃，特別是在省煤器爆管導致的緊急停爐和汽包壁溫較高的情況下，為了檢修需要，不斷對省煤器處鼓風，導致處于尾部煙道的省煤器*冷卻，上水時，省煤器周圍空氣溫度只有10℃～30℃，上水溫度應考慮省煤器溫降的問題。另外，鍋爐上水的速度越快產生的溫差相應就越大，因此上水速度也必須加以控制，一般規定夏季上水時間不少于2h，冬季不少于4h。若上水溫度與汽包壁溫差小于40℃時，可適當加快上水速度，反之，則應減慢上水速度。
運行中只要能準確地監視汽包沿長度方向若干截面的上、下壁溫差和內、外壁溫差，控制好汽包壓力變化率，監測給水溫度，汽包就能穩定運行。國內的大型機組一般僅在下降管和飽和蒸汽管安裝溫度測點，通過監測其外壁溫度來推測汽包壁溫差狀況。
（1）啟動初階段及穩定運行階段，蒸汽引出管外壁溫度與汽包上內壁溫度差很小，可以用前者代替后者，也可以用當時汽包壓力對應的飽和蒸汽溫度來代替汽包上內壁溫度。
（2）在啟動初階段及穩定運行階段，尤其在先經底部蒸汽加熱的點火啟動的初階段，集中下降管外壁溫度與汽包下部內表面溫度差很小，可以用前者代替后者。
（3）停爐過程中，蒸汽引出管的外壁溫度與當時壓力下的飽和溫度差很小，可以用前者代替后者。
（4）在停爐到鍋爐放水，集中下降管外壁溫度與汽包下部內壁溫度差很小，可以用前者代替后者。
