隨著城市地產(chǎn)建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，電梯的安裝使用率越來越高。據(jù)統(tǒng)計，目前全國在使用的電梯數(shù)量達到50萬臺以上，年耗電量超過300億千瓦時。因此如何采用節(jié)能的電梯控制技術(shù)，已成為電梯商家及用戶十分關(guān)注的話題。

目前，國內(nèi)安裝的自動扶梯多采用單速交流電機作為主機，鏈輪鏈條式傳動，梯級額定速度大多為0.5m/s。這種扶梯即使在無乘客使用時仍以額定速度運行，具有耗能大、機械磨損嚴重、使用壽命低等缺點。下面將針對這種電梯的不足之處提出具體節(jié)能方案。

全自動扶梯節(jié)能改造

在不對扶梯的正常使用產(chǎn)生任何負面影響的前提下，引入無速度傳感器矢量變頻調(diào)速的概念。即三菱變頻器根據(jù)傳感器產(chǎn)生的信號，在有人乘坐時，扶梯以原有速度運行（50Hz）；當無人時，扶梯減速到低速或停止運行。

系統(tǒng)要求三菱變頻器啟動運行平穩(wěn)，加速性能好，啟動轉(zhuǎn)矩大，過載能力強，同時應具備當三菱變頻器調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，控制系統(tǒng)自動切換到工頻運行，保障扶梯輸送功能的正常實施。所以終經(jīng)選擇了保瓦博士扶手電梯節(jié)電控制柜，普通扶梯在空載狀態(tài)下的全速運轉(zhuǎn)成為一種巨大的能源浪費。因此，讓自動扶梯根據(jù)檢測人體的紅外傳感器產(chǎn)生的信號，自動識別是否有人經(jīng)過，當自動檢測到空載狀態(tài)一段時間后，讓扶梯由全速運轉(zhuǎn)減速至低速運轉(zhuǎn)。通過此種方式，可以將此段時間的電能消耗減少30%～50%。當有乘客踏上自動扶梯床蓋板時，扶梯可通過設(shè)置在床蓋板入口處的光電感應裝置自動感知乘客的到來，在乘客踏上自動扶梯前，通過扶梯專用節(jié)電柜調(diào)速控制單元達到全速運行，而不影響乘客的使用。

保瓦博士扶手電梯節(jié)電系統(tǒng)將扶梯運行方式由每天連續(xù)恒速運行改為有人乘梯時正常恒速運行，無人乘梯時慢速行駛，實現(xiàn)節(jié)電的目的。改造后的扶手電梯：（1）保持原有電梯的“恒速運行”模式和增加的“變速運行”模式并存，用戶可隨時選擇采用其中一種模式運行，當選擇原有電梯“恒速運行”模式時，增加的線路完全撤出電路。這樣可使用戶需要選擇回原有模式或新增線路需要維護時，都可方便切換，保證了電梯正常運行。（2）線路改造后，保證在任何工作模式下都能符合國家GB－16899－1997關(guān)于扶手電梯標準的要求。（3）“變速運行”模式運行時，電梯漸進啟動或停止，速度轉(zhuǎn)換平滑順暢，舒適感好

總的來說保瓦博士扶手電梯節(jié)電柜不但能夠滿足系統(tǒng)啟動運行平穩(wěn)、啟動轉(zhuǎn)矩大、過載能力強、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)精度高的要求；而且電機通過變頻拖動，可減少機械磨損，延長使用壽命，工作更加可靠，調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速空間大，使得系統(tǒng)節(jié)能效果更為顯著。