救護(hù)車主要管理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車、以及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)或私人救護(hù)車公司之民間救護(hù)車。消防署之救護(hù)車昵稱“91車”，因各消防單位普通型救護(hù)車皆以91作為起始編號，為119勤務(wù)中心指派之線緊急救護(hù)任務(wù)為主。民間救護(hù)車主要作為轉(zhuǎn)診、特約病員急診、瀕死病員留一口氣返家之勤務(wù)為主。

救護(hù)車的常規(guī)配備包括擔(dān)架床、輪椅、呼吸輔助器、氧氣筒、血壓計、或者點滴包、警號燈、無線電對講機(jī)、衛(wèi)星定位儀等。視乎緊急醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)取向,救護(hù)車上可能有各級緊急醫(yī)療救護(hù)技術(shù)員或者醫(yī)護(hù)人員。不過，在鄉(xiāng)郊或者第三世界地區(qū)，救護(hù)車可能只是一輛單輪平板車，駕駛救護(hù)車的人員亦未必受過充足的訓(xùn)練,情況較為惡劣。

在一些發(fā)達(dá)地區(qū)如香港，公營及志愿團(tuán)體救護(hù)車服務(wù)通常是免費的，因而常被濫用，造成公共資源浪費。

然而在一些發(fā)展中或落后地區(qū)，由于車輛緊缺和維護(hù)經(jīng)費不足，乘坐救護(hù)車到醫(yī)院通常要召喚者支付昂貴費用。

有些小型醫(yī)院沒有配備救護(hù)車，在急需使用救護(hù)車時(如轉(zhuǎn)移危重傷病員)只能向其他大醫(yī)院借用，這都造成了救治傷病員的延誤。