目前，根據《機動車強制報廢標準規定》第五條規定：小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專門用于機械車無使用年限限制。根據此項規定，沒有明確強制的私家車報廢年限，但遇到這三種情況，私家車也必須報廢：里程達60萬公里引導報廢，未通過年檢或沒有按時年檢，超出國家排放標準限制要強制報廢。長期以來，“報廢車賣不上價”已成為不少車主的固有印象，成為車主報廢機動車積極性不高的原因之一。現在施行的細則，對于報廢機動車的回收利用作出進一步的細化和說明。其中，“五大總成”松綁，將會成為影響機動車回收定價的關鍵因素。“五大總成”是指機動車的發動機、變速箱等總體架構。與以往的回收“論斤賣”相比，細則確認允許將具有循環利用價值的報廢機動車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業，經再制造后予以再利用，因此報廢車回收價格有望提升。一般情況下，機動車在維修過程中，往往會優先使用新的原廠零件。現在，消費者根據機動車具體使用情況，可以選擇機動車回用件及再制造零部件進行維修。如此一來，對于車齡偏高的車主來說，維護成本將會明顯降低。有報廢違規的話，可以直接辦理報廢手續嗎？機動車報廢回收聯系電話