叉車發動機常用問題和配件的真假辨別市場上有很多發動機修好后，在幾個月內甚至更短時間內，就出現拉缸拉瓦冒黑煙問題.盡管裝配的時候采用的是全新配件，裝配過程也符合要求。那為什么還會出現這種狀況？所以很多修車師傅都很郁悶，即使是一些技術很好的師傅，也往往都找不出原因。以下是這幾年在從事維修生涯，跟眾多師傅探討交流的過程中做出的統計和分析，并找到一些原因。 1、活塞環采用了假冒環，導致出現問題。現代市場上大量充斥著RIK、NPR和TP環等仿冒臺灣貨，國內批發經銷管這些叫臺灣RIK、臺灣NPR和臺灣TP環。大部分的修理商都是通過交情在拿貨，他們一般都不會去懷疑。但是我想說的是，這些所謂的臺灣活塞環不僅是假冒的，也不是臺灣生產的，也不是大陸臺資廠生產的，而是一些地下三無企業所生產。為什么這么肯定呢？這得先從日本企業的商業模式說起。 ：“臺灣RIK”這種叫法是不對的，標準一點的叫法是：日本RIK臺灣工廠。想直接從臺灣工廠進貨是進不到的，必須先取得日本總部的代理權或特約經銷商資質。很多人謊稱走私進來，這完全不可能，因為你如果缺乏代理資質，想從臺灣工廠拿貨，是無法直接從工廠進貨的，除非經過臺灣代理商之手，如果是這樣的話，轉了好幾手價格就上去了。怎么可能賣一百來塊錢，隨便都要三四百一套。 第二，那會不會是臺灣小工廠仿冒生產的呢？這更不可能，因為臺灣不像大陸，臺灣只有幾家活塞環廠，哪家造假馬上就能被查出來，臺灣的商業環境是非常好的，不可能允許造假，也不需要造假，因為這幾家工廠都是很有實力，他們只以自家品牌銷售，誰也不會為了小小的幾百萬叉車活塞環市場，把自己的信譽做爛，所以說市場上的“臺灣RIK環”不可能是臺灣生產的。 第三，那會不會是廈門RIK或者韓國 RIK生產的呢？上廈門RIK網站查一下就知道，廈門RIK的業務跟臺灣是區別開的，目的是防止內部競爭，廈門RIK主要生產轎車類汽油環和摩托車用環。而韓國RIK工廠生產的環，包裝上面采用韓文。 為什么這么肯定，市場上的”臺灣RIK,NPR.TP環”是三無企業生產的呢？因為國內的大型知名品牌，實力都在臺灣同類企業之上，他們不屑于造假。只有那些地下三無企業，這些企業設備落后，規模小，甚至連油環都做不出來，到處采購，七拼八湊拼成一套環。所以說市場上的那些臺灣RIK、NPR、TP環都是假冒的，使用壽命低就是這個緣故。 如何辨別這三種品牌的真假，很簡單，采用望聞問切，看包裝，聞味道，問產地。