螺桿空壓機運行中，漏油屬于正常現象。在整個油系統中，只要有連接，就可能發生漏油，所以空壓機的漏油點很多。空氣壓縮機的漏油點一般可分為三種：漏油、滴油和噴油；
滲油現象。一般是連接部位不緊密，在一定的壓力下會在薄弱的環節出現細微的滲漏。如果是連接部位松動或是密封不好所引起的，在停機狀態下將其緊固即可。輕微的滲油現象一般不易被發現，但發現時須及時處理。
滴油現象。滴油現象一般也是由于連接部位不嚴密，或有壓力增加造成的。其處理方式和滲油的基本相同，只要發現及時，維修到位，就不會出現大的故障。
噴油現象。潤滑油大量噴出，造成空壓機停機。引起該故障的原因大多是油冷卻器阻塞所致，使油無法通過冷卻器。處理該故障的方法，主要就是疏通油冷卻器，將油路系統的污垢雜質清理干凈。在疏通的同時，需要清理整個油系統。空氣壓縮機在運行中經常漏油，所以我們需要在這個時候找出問題所在！知道溢油的具體位置，逐一解決！
1.首先，檢查外面是否漏油。
特別注意曲軸前后端的油封是否漏油。曲軸前端油封斷裂、損壞或老化，或曲軸皮帶輪與油封接觸面磨損，會造成曲軸前端漏油。曲軸后端油封斷裂或損壞，或后主軸承蓋回油孔過小，回油受阻，會造成曲軸后端漏油。還應注意凸輪軸后端的油封是否漏油。油封老化、破裂、漏油應及時更換。
此外，檢查發動機潤滑系統的零件是否有泄漏。
2.如果前后油封漏油
即使前后缸蓋罩、前后氣門挺柱室、機油濾清器、油底殼墊片等處有漏油現象，但找不到明顯的漏油現象，也要檢查曲軸箱通風裝置，清洗曲軸箱通風管路，尤其是PCV氣門是否因積碳、卡鉆而不能正常工作。如果曲軸箱通風不良，曲軸箱中的壓力很可能會增加，從而導致多次漏油。
3.如果濾油器和部分輸油管道的接頭緊固后仍漏油，注意檢查油壓是否過高，油壓限制閥是否工作不正常。
