鑄鑄鐵裝配平臺用途比較廣泛，應用于機械制造、化工、五金、石油、汽車制造、儀器儀表制造等行業

當鑄鐵裝配平臺運動時，砂子本身做移動和滾動，它一邊切削鑄鐵裝配平臺，一邊被平臺嵌入，一邊又被別的砂子擠出，互相擠壓。直到砂子整體的一半或一半以上嵌入平臺，砂子才會牢固。這些牢固的沙子是我們修理量塊用的。其它砂子大部分是浮砂，不穩固，用油一擦掉，或用不了幾次會松動而掉。當推拉力達到500N左右時，砂子嵌入的比較牢固，可以完成壓砂。

在制造鑄鐵裝配平臺毛坯時如果砂子過熱會造成沾砂，影響鑄件質量并影響后續加工,因此在鑄造時要注意防止和解決熱砂使用的一些問題。

為了防止和解決熱砂問題,可采取以下措施（指針對問題的解決辦法）

1.開始研磨時，用小力量推拉，以防把兩板間的油和砂子擠出。推拉上板的運動軌跡呈“8”字運動，盡量把平臺間的油趕勻，手感兩手的推拉力應該一樣。當比較潤滑時，這時應增加旋轉推拉上板的速度，一個行程大約4～5 秒鐘，行程距離應超過平臺尺寸的一半，擺幅大。隨著時間的推移，兩臺間的吸引力逐漸加大，并且十分均勻。

2．如果吸引力沒有顯著增加時，這時可以在推拉過程中，讓上板探出下板，加力壓探出的部位，邊加力，邊推拉上板，這樣反復幾次，可以擠出一些油，來增加板間的吸引力。這種方法盡量不采用，在研磨開始的時候，用這種方法可以擠出一些油，以后隨著切屑的增加，油的濃度大，不易擠出油了。如果還不行，需要馬上停止研磨，重新上油研磨。在研磨過程中，還要經常注意使研磨平臺上各處都均勻的磨耗。聽研磨砂子的聲音，是否隨上板的移動而發出“沙沙”的金屬聲音，不能有停頓或異樣的聲音；看板面間的油跡是否均勻。推拉平臺時始終呈“8”字運行。3．在拉鑄鐵裝配平臺時，兩手用力一定要均勻，速度一定要穩定，走幾個行程要轉動平臺90°。在轉動平臺和接“8”字運動時，一定要銜接，平穩過度，盡量不要有停頓。推拉的速度隨著平臺間的吸引力的大而減少。

4．對于經濟條件較好的工廠，重要的措施是在砂處理系統設計階段考慮到加大砂系統實際容量，減少型砂使用的循環次數，每班舊砂循環不超過兩遍。

5.采取增濕通風冷處理。我國有幾家工廠應用結構良好的進口增濕設備，能將型砂溫度降低到要求范圍內。國內有的工廠只是在落砂后斜爬皮帶上自行安裝一個簡易的物化噴水裝置），根據來砂多少自動調節噴水量，也可以使砂溫適當降低。/

6.為了放置熱砂黏附模樣，除了要在模板上噴涂以煤油或輕才有為原料的脫模劑以外，還可采用模板加熱裝置，減小型砂與模樣的溫度差異，避免水蒸氣凝聚在模板上，從而減少起模時砂型損壞但是模板加熱溫度不可高于型砂溫度，以免型腔表面脫水變脆而產生砂孔問題。

前兩次壓砂所達到的推拉力和所用油量一樣，后四次壓砂滴入7～8滴混合油，推拉力達到750N左右，這時的推拉速度達每行程10秒左右。 每遍壓砂大約需要20分鐘左右。 掌握了以上壓砂要領，可以達到預期的效果。我們用這種方法得到的研磨平臺用試塊試，手感：1.很柔和；2.切削力很快。目測試塊：切削均勻即粗糙度好。這樣的鑄鐵裝配平臺經久耐用，可以修理量塊250~300塊，我們一年只需要壓砂3~4次，可以全市各大企事業單位、計量站的量塊修理量。