汽車電子油門加速器主要用于改善電子節氣門控制器響應速度，提高汽車啟步速度，提高車輛油門靈敏度，減少發動機積碳使燃油充分燃燒。
電子油門控制系統與行車電腦（ECU）特點在電子油門控制系統的車型中，ECU控制電子節氣門時會將油門踩下的深淺與車況綜合起來進行分析，最終計算出當前合適的節氣門開度。當駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ECU根據當前的車速、節氣門大小等進行分析，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，會適當限制節氣門的打開幅度，同時控制噴油系統限制噴油嘴進行化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發力，這就是所謂的油門遲滯。所以，油門遲滯其實就是行車電腦（ECU）通過限制發動機瞬間輸出表現的，這樣會使汽車更環保、節能。
POTENT BOOSTER工作原理
（1）加速節氣門打開，提升靜態響應
POTENT BOOSTER 的“加速”主要是通過提高節氣門響應靈敏度實現的，當汽車行車電腦發現駕駛員有加速意圖時，會通過電路信號驅動節氣門快速的打開，這樣就使得油門響應的敏感度得到了提高。
（2）彌補油門信號增速，提升動態響應
當加速員將油門踏板被踩下時，POTENT BOOSTER會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，POTENT BOOSTER 會將此變化率加大，最終實現汽車加速動態響應化。
（3）提供虛假駕駛風格供 ECU 調整發動機參數
現代發動機的ECU 普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ECU 會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的調整參數。長期使用 POTENT BOOSTER 后，即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當于調整了 ECU 參數，久而久之，發動機會自動修改其各項參數以適應該風格。
