旅游觀光車使用電池產生動力，環保無污染，有效利用資源。擁有個性化的操控系統，轉向靈活，手感舒適，輕便順暢，駕駛簡單，電動可循環使用，壽命長等優點。觀光車廣泛應用于酒店，景區，售樓看房車，工廠，機場，火車站，汽車站，碼頭，體育館，公園等場所。

多數旅游觀光車采用蓄電池供電驅動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。觀光車蓄電池電力能源獲去方式，如煤、核能、水力等。觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益，有利于節約能源和減少二氧化碳的排量等優點。觀光車缺點是爬坡能力較弱。

本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。睿博數據研究中心發布的《2011-2015年中國觀光車市場調研及發展趨勢研究報告》共十四章。首先介紹了中國觀光車行業的概念及世界觀光車行業發展狀況，接著分析了中國觀光車行業發展環境，然后對中國觀光車行業市場運行態勢進行了重點分析，分析了中國觀光車行業面臨的機遇及發展前景。您若想對中國觀光車行業有個系統的了解或者想投資該行業，本報告將是您不可或缺的重要工具。

新區雙層公交正式投運:既是公交也是旅游觀光車 [2] 如今旅游的地方越來越多了，出去玩的時候看見有拉旅客的車，有三輪的四輪的，其實這樣的也挺好的，既方便了旅客，也給那些載人的車主帶來了效益。 [3] 只要你坐上旅游觀光車大巴，在首爾市內，就像組了旅游團那樣的方便，各個景點，路線，時間，都詳細的替你羅列好，把你混亂迷茫的思緒給你理清楚，你只需要了解你想去的地方，挑選景點后安排的時間，就可以進行首爾一日游了，充實而美好。如果感覺時間不夠用，明天再乘坐一次也無妨 [4]