現在大家一聽到拆遷眼睛就亮晶晶了，何以暴富唯有拆遷。想必大家也很好奇關于拆遷方面的法律知識了，比如高速公路拆遷范圍包括哪些？高速公路紅線外多少米是拆遷范圍這些疑惑大家都想知道吧，接下來我們就跟著法律快車小編一起看下文吧。

一、高速公路拆遷范圍包括哪些

高速公路建筑控制區，是指自高速公路兩側邊溝外沿起向外延伸30米的范圍。30米內禁止建設性建筑物，地面構筑物。

中華人民共和國公路法相關規定：

第三十四條 縣級以上地方人民政府應當確定公路兩側邊溝(截水溝、坡腳護坡道，下同)外緣起不少于一米的公路用地。

第五十六條 除公路防護、養護需要的以外，禁止在公路兩側的建筑控制區內修建建筑物和地面構筑物；

第八十二條 違反本法第五十六條規定，在公路建筑控制區內修建建筑物、地面構筑物或者擅自埋設管線、電纜等設施的，由交通主管部門責令限期拆除，并可以處五萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關費用由建筑者、構筑者承擔。

二、北京新機場拆遷范圍：

按照新機場的初步規劃,僅機場本身的建設,拆遷紅線內就涉及20余個村。還有一些基礎設施、產業配套、經濟園區等建設都需土地支撐。

新機場的“落地”，對于城南地區的重要意義不言而喻。根據規劃，北京將新建新機場軌道交通專線、新機場高速公路、京臺高速、北京新機場至京臺高速和京開高速聯絡線等重點項目，城南居民的出行將更加便利。

據了解，新機場規劃紅線內將有20余個村莊被拆遷。南苑機場或將整體搬入第二機場。另外，北京還將貸款1000億元用于第二機場的配套設施建設。

三、高速公路紅線外多少米是拆遷范圍?

如果房屋修建早于高速公路，那么只要不在高速公路征地紅線范圍內，都可以不征收，也就是不撤遷了。

如果高速公路在先，房屋建筑在后，那房子必須離開高速公路紅線30m外修建。

高速公路距離民房的距離一般不少于30米。

公路法規定應當確定公路兩側邊溝(截水溝、坡腳護坡道)外緣起不少于一米的公路用地，高速公路的規定(我)尚未看到。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：高速公路不少于30米。

控制區內、紅線外的房屋不一定要拆遷;影響了行使或居民生產生活的可以與公路建設和管理部門協商得到補償或者拆遷。

《公路保護條例》

第十一條縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。

公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：

(一)國道不少于20米;

(二)省道不少于15米;

(三)縣道不少于10米;

(四)鄉道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據視距等要求確定。

第十三條在公路建筑控制區內，除公路保護需要外，禁止修建建筑物和地面構筑物;公路建筑控制區劃定前已經合法修建的不得擴建，因公路建設或者保障公路運行等原因需要拆除的應當依法給予補償。

在公路建筑控制區外修建的建筑物、地面構筑物以及其他設施不得遮擋公路標志，不得妨礙視距。

一般來，高速公路在30米范圍之內都是不準有建筑的，這是為了保障附近居民的和生活環境不受高速公路而進行影響。如果房屋是在30米范圍之內的在修建高速公路的時候，國家會根據其當地相關標準來進行征收拆遷。對擁有土地使用權的居民進行一定的賠償。