雖然目前的傳播規律越來越傾向一對一的傳播，但是地鐵這個純粹大眾的傳播媒體似乎越來越受到重視。

在與客戶的接觸中，我們發現，在預算允許的前提下，嘗試投放新媒體是廣告主必須做的一件事情。而這里面也包括很多戶外廣告。

但是，對于戶外廣告的效果這個老問題，很多人卻有了更新的結論。

的覆蓋

每一年，好利來市場部唐總監都要對所有媒體的效果以及投資回報進行排序，這不是單純地評估某一媒體，因為他們各自的功能不同。對于唐總監而言，電視和戶外廣告兩個往往都必須投放，戶外大牌廣告由于單價比較高，覆蓋面低也許不是很好的選擇，而地鐵的人流量則足以保證好利來的廣告覆蓋，但是它也相對封閉，公交的好處就在于它的流動性和開放性。

很顯然，客戶看重地鐵的是人流，有了人流就有了一個覆蓋率的保證。

還有一些地鐵沿線的商業也很適合做地鐵廣告。客戶在選擇所謂的某種傳媒平臺的時候，現在還要選擇環境和表達情境，地鐵的環境比較匆忙，適合及時性的產品信息，比如沿線商業促銷等等。因此，從這一點上來說，地鐵雖然是大眾媒體，也同時兼具著分眾的效果。

而對于地鐵這樣的戶外媒體來說，一個很重要的規律就是人們的行動軌跡是有規律和秩序的，而這種規律和秩序就保證了對于廣告的接觸率。

對于戶外廣告效果的研究表明，首先習慣性是存在的，上班、上學，逛街購物，交通工具的選擇是一種習慣，路線是固定的，戶外媒體因為這些秩序的存在，各種資源之間是可以互補的，但是當廣告主聰明地找到了跟消費者相關的資源的時候，就可以把這種資源加大。而另一方面，人們在不同的時間上街，心情是不同的，這個結論與電視傳播的黃金時間是晚上不同，戶外媒體傳播的黃金時間是周末跟早上。

相對的效果

有停留的地方，受眾才有對媒體的回憶率，媒體組合是很好的形式，但是，前提是無論是電視還是戶外，創意必須是一致的，不斷地提示才有助于記憶。在香港地鐵，廣告會不斷地變，你會發現扶手電梯的廣告板繪出來，而且越來越有創意，比如整個電梯乘坐完，受眾會發現電梯廣告板講的是一個故事，因此，地鐵廣告的創意和形式就顯得很重要。千萬不要讓你的廣告成為公共交通的背景，這對目前的廣告主和廣告公司來說是一個挑戰。

此外，香港的地鐵廣告形式比較多，到處都是廣告，柱子上、甚至地面上，未來隨著其他城市特別是二線城市地鐵建設的加快，廣告創意將有更廣闊的空間。