公安部于 1999 年 3 月 25 日發布的《機動車修理業、報廢機動車回收業治安管理條例》 和經過’ 2003 年 10 月 28 日第十屆全國人大常委會第五次會議通過的《中華人民共和國道路交通法》(以下簡稱《道路交通法》)都對執行車輛報廢標準方面作出相應的嚴格規定。“禁回收車輛與報廢證明不符的機動車“、”嚴禁回收無公安交通部門出具的機動車拉廢證明的機動車的“等。并明確”國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標準。應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記，達到報廢 標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通部 門的監督下解體”。這體現了在實施《車輛報廢標準》中必須維護其嚴肅性和性。

(1) 加大《車輛報廢標準》宣傳力度

現在無論是單位和個人，汽車的社會保有量已呈逐年增加的趨勢，車輛報廢更新涉及面很廣，關系到千家萬戶，這不僅是報廢汽車監管部門或回收企業的事，而要引起全社會的關 注，乃至政府部門高度重視，應該通過廣播、電視、報刊等媒體，廣泛宣傳，真正做到家喻戶曉，人人都能自覺遵守有關法律法規，從根本上消除報廢汽車非法改裝、拼裝、倒賣、再 上路等現象。

(2) 嚴格執行《車輛報廢標準》

報廢汽車回收拆解企業要密切配合公安機關交通管理部門及環保部門，嚴格把關，正如《道路交通法》中所規定的"應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記"："駕駛拼裝的機動車或者已達到車輛報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳， 強制報廢"。對依法延緩報廢年限的要切實加強檢驗監督。達不到國家有關汽車和排放規定的要強制報廢。

(3) 準確掌握《車輛報廢標準》報廢汽車回收利用的社會目標一是保護環境，二是節約資源。而執行《車輛報廢標準》是面臨的關。有些單位和個人為了購置新車，將未到報廢期限的舊車提前報廢，這既增 加了運輸成本，也造成了資源浪費。與此同時，也應嚴格控制延緩報廢，因此對延緩報廢作出嚴格檢驗手續等規定是十分必要的;否則會造成車輛的過度使用，也嚴重影響交通運輸質 量和效率，很難保證車輛的和環境不被污染。