1、假如發動機啟動時排氣管少且不容易啟動，其緣故是汽柴油系統軟件供油中斷，很可能會導致事故的發生不夠，應按汽柴油系統軟件上述的常見故障開展確診與清除。

2、若發動機啟動圓滿，只是排氣管冒黑煙，一起發動機的轉速比也不容易提升，其關鍵緣故是進到汽缸的氣體過少，應查驗進汽一部分的空氣濾芯，并給予清除。

3、若發動機出現超溫狀況，大部分是因為油泵時間過遲所造成的，是發動機乏力的常見故障緣故所屬，還應調節。

4、假如發動機排氣管冒有藍黑煙，說明發動機乏力是因汽缸竄氣引發，應開展解決。租發電機電話_柴油發電機組租帶負荷乏力是什么原因。

5、查驗發動機摩擦阻力

用盤車道具盤動飛輪，若觸感較別的同種類柴油發動機或較一切正常應用時費勁，表明柴油發動機摩擦阻力過大。倘若剛修補的柴油發動機，大部分是因為裝配線太緊引發，應開展磨合期或重新裝配。

6、查驗配氣相位

假如根據所述查驗均屬一切正常，那麼柴油發動機乏力緣故將會在配氣相位，從而應查驗配氣機構的氣門和進、排氣管門打開或關掉時的傳動軸拐角，隨后與配位圖對比只能查清。