離合器踏板、制動踏板、轉向盤、加速踏板和換檔操縱手柄(變速桿)是汽車的五大操縱機構，熟練掌握這些操縱機構的正確使用方法和技巧，是保證行車的關鍵，也是每個汽車駕駛員必須具備的基本操作技能之一。

1 離合器踏板的正確使用

離合器踏板的正確使用對于車輛的平穩起步、順利換檔非常重要。操縱離合器踏板時，應以腳跟為支點，用左腳掌踏在離合器踏板上。以膝關節和躁關節的伸展動作踩下或放松離合器踏板。踩下離合器踏板時動作要快，一腳到底；松抬離合器踏板時，快慢要有層次。操縱離合器踏板應遵循的原則為:

快--開始松抬離合器踏板時應稍快一點，以便克服離合器踏板的“空行程”；

慢--當離合器踏板的空行程結束后，離合器開始接合(尚處于半接合狀態)，此時應慢慢松抬離合器踏板，使離合器平穩接合；

停--當離合器處于半接合狀態時，汽車已慢慢起步，此時不能迅速松抬離合器踏板，而應穩住離合器踏板，稍稍停頓；

離--當離合器完全接合，汽車平穩起步后，應迅速將腳從離合器上移開，放在離合器踏板的左下方。

特別提醒:不允許用腳尖或腳心踩離合器踏板，以免操縱無力或滑離踏板；不準長時間使離合器處于半接合狀態，以防止離合器處于打滑狀態；嚴禁猛抬離合器踏板，以防止損壞傳動系統的零部件:行車中，切忌左腳不離離合器踏板。

2 制動踏板的正確使用

制動踏板使用的好壞，直接關系到汽車的行駛和乘客的舒適感。操縱制動踏板時，兩手應平握轉向盤，先放松加速踏板，然后用右腳掌踏在制動踏板上，以膝關節和躁關節的伸展動作踩下或放松制動踏板。使用中應盡量選擇預見性制動。發現情況，在確保的前提下應盡量利用發動機的牽阻作用降低車速，以少用制動，盡量避免使用緊急制動，從而減輕制動器的磨損。應根據不同路面的交通情況，采用不同的制動方法，以保證行車。

a.先急后松制動方法。遇到緊急情況時，腳制動先急速踩下制動踏板，緊接著緩慢踩第二腳制動踏板，然后根據實際情況慢慢松抬制動踏板，再根據車速將換檔操縱手柄撥入適當檔位，配合加速踏板，恢復正常行駛。這種制動方法的特點是:當汽車隨著制動的慣性點頭時，乘客必然會前俯成弓形，這時若馬上松抬制動踏板，乘客隨著汽車的回位慣性必然往后仰，這種前俯后仰的運動很容易使人惡心嘔吐，為此，需要在汽車點頭剛開始回位時補上第二腳制動，使其不能迅速回位。然后再慢慢松開制動踏板，使汽車和乘客逐漸復原，這樣可以減輕由于車速的急劇變化所造成的來回擺動，不會使乘客感到難受。

b.連續制動方法。遇到情況提前放松加速踏板使汽車減速，同時將制動踏板連續緩慢地踩下。這種提前減速制動可以降低因緊急制動所造成的沖擊。

c.點制動方法。這種制動方法通常在雨天或泥濘路面上使用。點制動就是右腳輕輕地一點一點地踩制動踏板。這種制動方法可以減少由于車輪被抱死所出現的方向失控，同時可以獲得較大的制動力。

d.緊急制動法。這種制動方法用于十分緊急的情況下。制動時左手應握緊轉向盤，右腳迅速將制動踏板踩到底。必要時同時拉緊駐車制動器，使車盡快停住。特別提醒:在緊急制動時，千萬不要踩離合器踏板；在平時行駛中，不到十分緊急情況時，絕不得輕易使用緊急制動。

3 加速踏板的正確使用

用右腳操縱加速踏板，腳的踏法與離合器踏板相同，用腳關節的伸屈動作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板時，用力要柔和，徐徐加速，不宜過急。要做到連續輕踩，緩慢松抬，不可忽踩、忽放或連續抖動。除必須使用制動踏板外，其余時間右腳都應輕放在加速踏板上。一般情況下，千萬不能無故扇動加速踏板，以防止傳動系統運轉不穩。在冷車起動后，應采用減小油門的方法，使發動機運轉至正常工作溫度，禁止在冷車起動時加大油門，否則，將造成發動機在潤滑狀態不良的情況下，因高速運轉而導致燒瓦、拉缸等。

4 轉向盤的正確使用

轉向盤使用的好壞直接影響到行車。駕駛員兩手應分別位于轉向盤輪緣左、右兩側，拇指向上自然伸直，并靠住轉向盤輪緣，四指由外向里握住轉向盤輪緣。

a.猛打急回法。這種方法通常用于泥濘道路上車輛發生側滑時。當車輪向右側滑時，應立即松抬加速踏板，向右猛打一把轉向盤(特別提醒:切忌向左轉動轉向盤，向左轉動轉向盤則會發生橫滑)并抓住轉向盤不放，等車尾恢復直線時，再將轉向盤回正并控制好車速，千萬不能讓轉向盤左右擺動。

b.轉緩彎的操作方法。在彎道較直緩的道路上轉彎時，雙手在轉向盤上可不改變位置，兩手同時轉動轉向盤便能順利通過。

c.轉急彎的操作方法。在這種彎道上轉向時可采用大角度轉動轉向盤，雙手交替操縱轉向盤的方法。如右轉彎時，右手拉轉向盤至5時至6時(相當于時鐘上指針)之間放開，待左手推轉向盤至2時左右時，右手再經左手腕上面握住10時至11時位置拉動轉向盤，左手移至6時至7時位置繼續推送轉向盤。

特別提醒:駕駛車輛時要克服一些不良操作習慣，如大轉彎時將手伸進轉向盤內側轉動轉向盤，也就是俗稱的“掏輪”。