汽車貼膜基本是很多車主都會做的事情，隨著建筑玻璃使用的普遍，越來越多的建筑玻璃有開始使用建筑貼膜，二者同為玻璃貼膜，再加上性能各方面保護作用都相似，所以有些人就想著能使用建筑貼膜代替汽車貼膜，其實這種做法是不可取的，因為二者看似相同，其實大不相同，不能互換使用。

1、膠質不同。汽車貼膜用的是普通背膠（HPR），而建筑膜大多數為清原膠（CDF），而膜用的則是粘貼性更強的專用膠，由于性質不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建筑膜正常使用為25年。

2、金屬含量不同。汽車貼膜中鎘鎳鈦的含量不能超過5%，而建筑膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環保生態整體要求，因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，這也是一個二者不能互換的原因之一。

3、反光系數要求不同。建筑膜的內外反光很高，外部反光能達到20%--30%左右，內部反光也能達到20%以上，如果貼在汽車玻璃上，外部反光高了影響他人駕駛。內部反光高了看出去容易看到自己的影子或是儀表臺上反射的物體的影子，這樣會造成司機視線受阻，對行車不利，汽車膜的內外反光都不能高于17%，尤其是內部，所以這也決定了二者不能互換使用。

4、厚度不同。建筑貼膜與汽車貼膜的厚度不一樣，建筑貼膜常用的通常在3-4mil及以上，汽車貼膜通常在1.5mil-3mil 之間。汽車貼膜太厚不行影響清晰度，太薄也不行，影響防爆功效，并且汽車行駛時速度快，對厚度要求嚴格，所以二者也是不能互換使用的原因之一。

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