精軋螺母也稱精軋螺紋鋼螺母，是精軋螺紋鋼錨具中的常見配套產品之一。精軋螺母的連接方式我們在前面的文章中也說過多次了，這次不再贅述。今天，主要講述下精軋螺母與鋼筋連接中防滑的效果與方法。

作為精軋螺紋鋼錨具的代表產品，精軋螺母與精軋螺紋鋼之間的間距是工程中比較重視的問題之一，這也是供應商不曾注意的問題。曾經有一個客戶在采購精軋螺紋鋼和精軋螺紋鋼螺母時曾明確螺母與鋼筋的間距只能是小于3mm。小編在答復客戶時，開始就沒有特別重視這個問題，只是答應了客戶這個要求可以達到。我們知道精軋螺紋鋼螺母與精軋螺紋鋼的連接是用特制的扳手上緊螺帽，使鋼筋產生巨大而又受控制的預拉力，通過螺帽和墊板，對被連接件也產生了同樣大小的預壓力。在預壓力作用下，沿被連接件表面就會產生較大的摩擦力，顯然，只要軸力小于此摩擦力，構件便不會滑移，連接就不會受到破壞，這就是螺母連接的原理。誠然，按照這個原理來解釋表面看起來是沒有任何問題的。但是，如果鋼筋與螺母本身的間距過大，還沒有施加預應力的情況下，螺母就會產生滑落而影響工程的質量。所以，螺母與鋼筋的間距相當重要。經過小編對現在市場上的幾種精軋螺紋鋼筋與配套螺母進行對比，只有匯贏鋼鐵公司所產銷的產品間距達到要求，其他廠家如天津、武漢等地方的產品間距的達5mm甚至更大。當然，這個結果并不是說明其他的廠家的產品質量有問題，而只是需要注意的是鋼筋與配套螺母之間的間距問題，畢竟螺母與鋼筋是不同廠家的產品，雖然配套，但不一定牢靠。

總之，精軋螺母連接是靠連接件接觸面間的摩擦力來阻止其相互滑移的，為使接觸面有足夠的摩擦力，就必須提高構件的夾緊力和增大構件接觸面的摩擦系數。構件間的夾緊力是靠對精軋螺紋鋼施加預拉力來實現的。所以，在生產鋼筋和錨具的時候，除了注意材質的質量更要注意工藝的質量，做材料尤其是工程材料我們更要精益求精。