對于外行來說可能感受不到汽修行業的“難”，在外行人眼中汽修行業應該是越來越好做，因為在他們眼中汽車數量越來越多，價格收費過高。這樣認為的不僅僅是外行，就連身在汽車后市場中的許多人都在疑惑，為什么汽車數量在不斷增加，汽車的壽命也在提高，明明應該是前景喜人，但是為什么盈利狀況如此的不盡人意呢?

那么到底是什么因素導致汽車后市場越來越難做呢?

真是因為大家都知道汽車后市場是一塊兒大蛋糕，所以導致太多的人參與進來分享這塊兒大蛋糕，最終導致汽車后市場嚴重飽滿。

市場競爭激烈導致開啟價格戰，利潤薄弱，成本壓力越來越大，現在僅僅有好的服務和價格還不夠，因為大家都有，想要找到差異化項目難如登天。用戶可選擇性大，導致用戶壓價，以及用戶的各種不理解。

現在汽車維修作業的專業程度要求越來越高，發動機的電控系統及配置也日趨復雜，行業內提出了發動機不解體檢測的新方法，即盡量不對發動機及相關部件進行拆解，而是先對導致問題的故障點進行判定，以追求達到較高的準確性。

維修已有原來的定向(經驗型分析)分析;轉向定量(依靠檢測數據的結果)分析;其實在我們維修實際操作中感受最深的是應用定向分析確定方向，定量分析驗證推理是最快捷、簡便、理想、實際的方法。這需要我們在實際操作中有一整套遇到問題，具有條理性、實用性、可循規律性的檢測方法;我們來依靠它達到“不變應萬變”，來應對維修中遇到的各種故障。

汽車“微修”擺脫了技術難題和競爭壓力，由于汽車“微修”是近幾年鉅軒微修從國外引進的先進技術，所以目前汽車后市場在“微修”這一塊兒還有很大的缺口，那么什么市汽車微修呢?

汽車微修是對汽車外觀件微修復、內飾件微修飾和個性化定制的一種技術服務。汽車微修外觀件主要指漆面、大燈、輪轂;汽車微修內飾件主要指座椅、頂棚、儀表盤、方向盤、車門內側等。汽車微修外觀件微修復內容包含漆面劃痕補漆、凹陷復原、輪轂修復、大燈修復和整體改色及局面或部件改色。汽車微修內飾件微修飾內容包括消除異味、翻新和個性化改色。

隨著我國汽車保有量躋身世界，各種交通法規的出臺和落地，公車改革、保險公司費改減損，二手車市場繁榮、90、00后車主成為主力消費群體。

大事故減少，保養價格透明，傳統維修服務方式的盈利能力大幅度降低，同質化嚴重。傳統維修面臨轉型升級，需要突破和創新，細分領域呈現蓬勃發展態勢。汽車微修應運而生。據行業調查，鉅軒微修開創了國內微修業態，并成為該業態的領航者，通過加盟或發展城市代理商模式，將汽車微修技術和設備向全國推廣。

據測算，汽車微修市場規模達800億。