現在離夏季越來越近，溫度也是越來越高，很多的車輛毛病也開始浮現了，近期在河北地區很多車輛進行了整車線束的更換，大多是因為線束老化造成車輛經常性的報故障，檢查起來也比較復雜。這里說到線束老化這個問題，確實是很多車主不得不引起注意的事情了，往小里說限速限扭，把你扔路上，嚴重的話造成車輛自燃也是很常見的事情；所以濰柴發動機小編就來給大家說一下，如何針對車輛線束老化的問題進行維修保養。

線束老化，顧名思義“老”就是指時間長，“化”也就是產生化學反應。通常情況電線老化的原因也就是時間太長了，外面絕緣層破裂等，但是在卡車上線束的老化可就不能指從字面上看了，我們需要分成兩部分來看：

首先就是種很常見的原因，線束是塑料外皮多股銅軟線，發動機附近溫度很高，塑料不可避免要釋放出增塑劑等化學物質，這些化學物質又和銅芯線發生反應；也就是我們用火機點塑料時產生的那種黑色東西，導致塑料強度下降，銅芯線電阻上升，從而車輛報異常故障。第二種是物理原因導致線束老化，這個就比較好理解，就是我們常說的磕磕碰碰，卡車在行駛中會顛簸的很厲害，并且卡車的很多線束走線也很不合理，就很容易磨損破裂，這種時候通常我們也算在老化范圍。所以我們根據不同的老化原因，對應使用不同的檢修方法，列舉一下線束老化原因主要及解決方法：

1、長期過負荷運行，超負荷運行，車輛在打火、空調運轉等種高功率工作模式下，線束是處于高負荷運行的，所以我們在駕校學習時候，教練會狠罵那些連續熄火打火的，卡車也是一樣，長時間運行會導致電線導體發熱，從而加劇老化進程。

解決方法：1》避免長時間打火請求 2》安裝獨立卡車空調

2、環境和溫度，線束所處的外界環境和熱源也會造成溫度過高、絕緣擊穿，甚至起火。

解決方法：冷和熱對于線束都不好，應針對環境做好散熱

3、外力損傷，很多車輛的故障其實都是因為外力磨損造成，導線外漏搭鐵從而車輛報故障的。

解決方法：按照正確方式走線，在易磨損位置線束增加防磨護罩，選用匹配線號孔，同時包扎成股，在插接件和外波紋管間增加防護套結構，避免導線外漏。

4、線束接頭故障，接頭是電纜線路中最薄弱的環節，由人員直接過失引發的電纜接頭故障時常發生。

解決方法：這個就需要人員的培訓，對于線束接頭的安裝和拆卸，以及針腳的注意事項。

5、化學腐蝕，這個也是常見的故障現象，包括電瓶漏液腐蝕、尿素腐蝕、很多南方遇到梅雨天氣，也會使車輛外漏線束腐蝕嚴重，致使保護層失效，絕緣降低，也會導致車輛報假故障。

解決方法：這種就需要車主們注意的了，經常檢查擦拭車輛外漏線束，檢查車輛水箱、尿素箱泄露故障。