擋風玻璃是二十世紀二十年代福特突發奇想，把兩塊玻璃夾在一起，中間用一層PVC塑料隔開做成一種類似三明治的玻璃。這種技術仍在應用。

玻璃內的空氣抽真空并隨之將特種樹脂填充進裂縫和破損處，再利用紫外線燈將樹脂進行固化進行修補。實踐證明，通過使用擋風玻璃修補系列，85%由石頭撞擊而造成的損傷可以修補。

可修補的范圍

1．破損星形、破損牛眼形、破損裂縫。

合并圖冊-破損星形、破損牛眼形、破損裂縫

2．裂痕：可以完全修補不到15厘米的裂痕，大于15厘米的長度須經專家鑒定 是否能修補。

可修補的時機

1．修補的時限

破損后立即修補效果更好，一般在兩周內修補，超過時間后，破損有所擴大，灰塵進入破裂部分，可能導致修補后有細微的痕跡。

2．修補所需時間

修補一處破損只需20分鐘左右，修補的程序總共9個步驟。

修復注意事項

1、換裝玻璃兩天內，不可以洗車并盡量行駛在平坦的路面。

2、在汽車玻璃修復前，將汽車玻璃的污垢徹底清除。慎選清潔劑及相關清潔商品都是不錯的選擇。

3、除霧加熱開啟5-10分后需關閉，否則易造成后擋風玻璃暴裂。

4、修補于不超過二十公分的裂痕，因為修復后的系數沒有原來的高。

5、修完之后效果很好但過了一段時間后裂縫好像又出現了：最常見的原因是過熱，把玻璃加熱到26--32℃是最合適的溫度，過了這個溫度玻璃就會膨脹，而把樹脂擠出來，這樣當時看起來好象已經修好，其實裂縫中的部分樹脂已經溢出，當玻璃涼下來之后裂縫就會又出現了。另一個原因是放置修補器或推動活塞時壓力太大，這樣就會產生和過熱時產生的現象相同，解決這個問題的方法是當活塞接觸到玻璃時再旋轉一圈，通過調整后面的螺桿來進行的水平調整。這個問題要區別對待，如果是簡單的單純牛眼，及時修復效果更好，主要是外部的灰塵和水份還沒有來的及進入破損內部，修復效果會更好些。

但是長裂紋和有隱形裂紋的星型裂紋和復合型裂紋，大多在破損初期存在應力沒有完全散開，有明顯的隱形裂紋存在，修復難度較大，甚至在操作過程中用力過大，會造成裂紋擴展變大等問題。

6、修補完成后會出現水紋狀的痕跡：過熱和過壓都會使玻璃從破裂處分層，這時樹脂就會從破口流走，這個問題在夏季牛眼狀裂縫和大的綜合性裂紋中容易出現。但有時在裂縫的終端也會出現。這也叫戴西效應，它不是機械問題而是一種視覺問題，所以在夏季修補前一定要先冷卻玻璃，壓力不要太大，用紫外線防護罩將其覆蓋幾分鐘將有助于冷卻玻璃，如果空氣溫度超過26℃，就不要加熱了。

玻璃修復根據破損情況不同，多多少少會由修復后會留下些痕跡，修復效果和質量受到一些條件的約束，很難做到很好無痕的修復效果。不是所有的破損都適合修復并保證修復后的質量。大家應該根據實際情況選擇修復或更換。凡是號稱很好無痕的修復的無論是工具還是做汽車玻璃修復的都不可信更不可當真。

修復劑

汽車玻璃修復劑的主要組成成分是光敏樹脂,每片玻璃修復費在200元到600元，利潤巨大。用此修復劑修補玻璃后，汽車玻璃可以迅速恢復原有的強度，很好地發揮作用。修補強度和透光率均通過了美國、歐共體、加拿大、澳大利亞、日本等國機構的測試。

選擇修補時需要選擇符合國家強制玻璃檢測標準修復技術工具 （符合GB 9656-1996玻璃標準）國內只有一家公司對修復后的玻璃在玻璃檢測中心進行了檢測，檢驗結果符合汽車玻璃的標準，還沒有其他廠家的修復技術能通過這個檢測。