軌道類型
單軌：需在地面預埋一根實心方鋼或輕軌作為軌道，電動伸縮門底部中間部分裝有導航卡，使門體能夠沿著軌道直線行走，主要采用單電機驅動，造價相對較低。
雙軌：有兩根軌道分別位于門體的左右兩側，能更穩定地支撐和引導門體，抗風能力和運行穩定性更高，但施工難度較大。
無軌：不需要預埋軌道，通過在地面鋪設隱藏式磁鐵，并在門體底部安裝感應系統來實現自動導航，采用雙電機驅動，適用于各種復雜環境和路面條件。
交流減速電機
核心優勢：結構簡單、故障率低、維護成本低，可直接接入 220V 家用交流電，無需額外電源轉換。
適配場景：多用于單軌或雙軌電動伸縮門，依賴軌道導向，對電機的方向控制精度要求相對較低。
關鍵配置：輸出轉速多為 1400 轉 / 分鐘左右，需通過減速齒輪箱將轉速降至門體所需的運行速度（通常為 10-15 米 / 分鐘）。
正常運行時，電機發出的聲音應滿足以下 3 點，若符合則無需擔心：
聲音類型：以 “均勻的機械運轉聲” 為主，類似輕微的 “嗡嗡” 聲或齒輪緩慢咬合的 “沙沙” 聲，無高頻尖銳聲、斷斷續續的卡頓聲，或金屬摩擦的 “刺耳聲”。
聲音大?。壕嚯x電機 1 米左右，正常噪音通常不超過 50 分貝（類似日常說話的音量），不會讓人產生 “嘈雜” 或 “刺耳” 的不適感。
穩定性：從啟動、運行到停止，噪音音量和頻率基本穩定，無突然變大、變小或出現新噪音的情況。
檢查方法和要求
1.檢查人員應由專業人員組成，檢查工作必須由經驗豐富、熟悉地鐵情況的專業技術人員檢查。
2 .檢查可通過目視、耳聽、手摸，同時輔以相應的工具和儀器進行。
3.普通卷簾門、防火卷簾門、工業提升門、電動伸縮門、拉閘門、電動感應門在各分項檢查后必須進行整體運行、檢查、調試正常。
4 .現場檢查工作結束后需做到人員、工具清，并做好相應檢查實施記錄。
5 .現場檢查保養記錄必須及時整理，登記入日常檢查保養臺帳中。
