軌道類型
單軌:需在地面預埋一根實心方鋼或輕軌作為軌道,電動伸縮門底部中間部分裝有導航卡,使門體能夠沿著軌道直線行走,主要采用單電機驅動,造價相對較低。
雙軌:有兩根軌道分別位于門體的左右兩側,能更穩定地支撐和引導門體,抗風能力和運行穩定性更高,但施工難度較大。
無軌:不需要預埋軌道,通過在地面鋪設隱藏式磁鐵,并在門體底部安裝感應系統來實現自動導航,采用雙電機驅動,適用于各種復雜環境和路面條件。
交流減速電機
核心優勢:結構簡單、故障率低、維護成本低,可直接接入 220V 家用交流電,無需額外電源轉換。
適配場景:多用于單軌或雙軌電動伸縮門,依賴軌道導向,對電機的方向控制精度要求相對較低。
關鍵配置:輸出轉速多為 1400 轉 / 分鐘左右,需通過減速齒輪箱將轉速降至門體所需的運行速度(通常為 10-15 米 / 分鐘)。
正常運行時,電機發出的聲音應滿足以下 3 點,若符合則無需擔心:
聲音類型:以 “均勻的機械運轉聲” 為主,類似輕微的 “嗡嗡” 聲或齒輪緩慢咬合的 “沙沙” 聲,無高頻尖銳聲、斷斷續續的卡頓聲,或金屬摩擦的 “刺耳聲”。
聲音大?。壕嚯x電機 1 米左右,正常噪音通常不超過 50 分貝(類似日常說話的音量),不會讓人產生 “嘈雜” 或 “刺耳” 的不適感。
穩定性:從啟動、運行到停止,噪音音量和頻率基本穩定,無突然變大、變小或出現新噪音的情況。
檢查方法和要求
1.檢查人員應由專業人員組成,檢查工作必須由經驗豐富、熟悉地鐵情況的專業技術人員檢查。
2 .檢查可通過目視、耳聽、手摸,同時輔以相應的工具和儀器進行。
3.普通卷簾門、防火卷簾門、工業提升門、電動伸縮門、拉閘門、電動感應門在各分項檢查后必須進行整體運行、檢查、調試正常。
4 .現場檢查工作結束后需做到人員、工具清,并做好相應檢查實施記錄。
5 .現場檢查保養記錄必須及時整理,登記入日常檢查保養臺帳中。
