太原飛凡科技經(jīng)銷的人臉識(shí)別系統(tǒng)可以支持脫機(jī)使用和聯(lián)網(wǎng)使用，人臉識(shí)別設(shè)備可聯(lián)動(dòng)門(mén)禁磁力鎖、開(kāi)門(mén)機(jī)、閘機(jī)等設(shè)備，識(shí)別距離可達(dá)2米左右，識(shí)別角度大識(shí)別率高，安裝人臉識(shí)別門(mén)禁的通道可以減少身體接觸，避免病菌交叉感染。人臉識(shí)別門(mén)禁考勤一體機(jī)亦可作為單位考勤使用，設(shè)備可對(duì)接釘釘或企業(yè)微信平臺(tái)，便捷打卡，系統(tǒng)自動(dòng)錄入考勤。同時(shí)，人臉識(shí)別門(mén)禁可聯(lián)動(dòng)三輥閘或全高轉(zhuǎn)閘，此方案適用于建筑工地勞務(wù)實(shí)名系統(tǒng)，設(shè)備可對(duì)接云筑網(wǎng)、濟(jì)工網(wǎng)、廣聯(lián)達(dá)等平臺(tái)。
根據(jù)小區(qū)入口是否分進(jìn)出車道，選址策略略有不同：
單車道（進(jìn)出共用）
需選在入口最外側(cè)，靠近圍墻或綠化帶的位置，為行人通道預(yù)留足夠空間。
道閘閘桿長(zhǎng)度建議≤4 米，避免過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)剮蹭，或遇到大型車輛（如救護(hù)車）時(shí)無(wú)法快速抬桿。
雙車道（進(jìn)出分離）
進(jìn)、出道閘需間隔≥3 米，防止兩車交匯時(shí)擁堵，或閘桿起落時(shí)互相干擾。
進(jìn)車道閘靠近小區(qū)內(nèi)側(cè)，出道閘靠近外側(cè)，符合車輛 “右進(jìn)右出” 的通行習(xí)慣，減少交叉沖突。
系統(tǒng)選型要點(diǎn)
環(huán)境適應(yīng)性
設(shè)備需具備IP65 及以上防水等級(jí)，能應(yīng)對(duì)工地雨天、揚(yáng)塵多的環(huán)境，避免短路或灰塵堵塞導(dǎo)致故障。
選擇耐低溫、耐高溫的型號(hào)，確保在 - 20℃~60℃的溫度范圍內(nèi)正常工作，適應(yīng)不同地區(qū)的氣候條件。
穩(wěn)定性與耐用性
核心設(shè)備（如人臉識(shí)別終端、道閘）的外殼建議選不銹鋼材質(zhì)，抗碰撞、防腐蝕，能承受工地的搬運(yùn)作業(yè)或輕微撞擊。
優(yōu)先選擇支持?jǐn)嗑W(wǎng)緩存功能的系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)仍能記錄人員進(jìn)出數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動(dòng)同步，避免數(shù)據(jù)丟失。
擴(kuò)展性
預(yù)留接口，方便后續(xù)接入工地的視頻監(jiān)控、揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)、塔吊監(jiān)控等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) “一卡通” 或統(tǒng)一平臺(tái)管理。
支持人員數(shù)量擴(kuò)容，滿足工地高峰期（如數(shù)百名工人同時(shí)進(jìn)場(chǎng)）的識(shí)別速度需求，避免排隊(duì)擁堵。
不同驅(qū)動(dòng)方式的升降柱，在響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和適用場(chǎng)景上差異明顯，需按需選擇：
類型 驅(qū)動(dòng)方式 核心特點(diǎn) 適用場(chǎng)景
液壓升降柱 液壓動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng) 升降平穩(wěn)、噪音低，防護(hù)等級(jí)高（多為 IP68），使用壽命長(zhǎng)（可達(dá) 8-10 年） 政府大門(mén)、機(jī)場(chǎng)航站樓、大型商業(yè)中心等對(duì)穩(wěn)定性和耐用性要求高的場(chǎng)景
電動(dòng)升降柱 電機(jī)直接驅(qū)動(dòng) 安裝便捷（無(wú)需預(yù)埋液壓油箱），成本較低，響應(yīng)速度快（1-3 秒升降） 學(xué)校門(mén)口、小區(qū)消防通道、園區(qū)次要出入口等預(yù)算有限或需快速響應(yīng)的場(chǎng)景
半自動(dòng)升降柱 手動(dòng)或鑰匙開(kāi)啟 無(wú)電源依賴，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅需人工操作升降 臨時(shí)管
