電子油門與拉線油門原理：

出于環(huán)保、經(jīng)濟、可控性等各種原因，市面的車型普遍采用電子油門，所謂電子油門是針對以前的拉線油門而言的，傳統(tǒng)的拉線油門用細鋼繩直接將油門踏板與節(jié)氣門相連，油門踏板的踩下深淺直接與節(jié)氣門的開合大小對應(yīng)，電子油門沒有拉線，通過在踏板內(nèi)裝一個電位器（可變電阻），油門踩下的深淺即轉(zhuǎn)化為電阻的阻值，汽車的電子系統(tǒng)通過采樣該電阻值間接確定了油門踏板的深淺，，由ecu驅(qū)動步進電機控制節(jié)氣門的開度，通過原理比較不難發(fā)現(xiàn)，拉線油門的特點是系統(tǒng)簡單，控制直接，油門踏板與節(jié)氣門開度是1：1的；而電子油門的特點是油門踏板只表征駕駛者的操作意向，而最終的節(jié)氣門控制權(quán)交給了ecu。

其次，修改ECU也是調(diào)節(jié)靈敏度的一種方法，但需要專門的軟件，建議由經(jīng)驗豐富的技師操作。此外，還可以通過拆卸油門踏板進行調(diào)節(jié)。具體操作是先拔掉鑰匙和電子油門踏板的插頭，用螺絲刀和套筒卸下兩個螺母和一個螺絲，拿出油門踏板。

松動電子油門傳感器上的四個螺絲，并做好標(biāo)記以防裝錯。接下來，調(diào)整面板的4個固定螺絲，用十字螺絲刀松動后按順時針方向調(diào)整。拆卸油門踏板插頭時，平口螺絲刀從黃色箭頭位置插入，往紅色箭頭方向用力就能拆下。調(diào)整前用記號筆做好記號，若調(diào)整失敗還能恢復(fù)出廠設(shè)置。

電子油門加速器的主要設(shè)計目的是提升油門響應(yīng)的靈敏度和起步速度。雖然由于功率與燃油消耗之間的正比關(guān)系，可能會導(dǎo)致一定程度的燃油消耗增加，但據(jù)了解，在正常使用情況下，該設(shè)備并不會對車輛的電路或油路造成任何負荷或損害。