若部分車主對(duì)性能的追求更為執(zhí)著，當(dāng)原廠渦輪的性能已達(dá)到極限時(shí)，他們可能會(huì)考慮更換為更大尺寸的渦輪，以進(jìn)一步提升動(dòng)力。此外，為了配合渦輪的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿、氣門等部件也可能需要進(jìn)行強(qiáng)化或更換，這通常被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化改裝。然而，這樣的改裝需要投入更多的資金，且技術(shù)難度也相對(duì)較高。除非是的車迷或?qū)I(yè)賽車手，否則三階改裝可能并不是選擇。
發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油引燃依賴于點(diǎn)火系統(tǒng)，因此，通過(guò)提升點(diǎn)火強(qiáng)度、延長(zhǎng)點(diǎn)火時(shí)間等手段，可以進(jìn)一步挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力潛力。具體來(lái)說(shuō)，車主可以選擇更換點(diǎn)火性能更強(qiáng)的火花塞、變壓更快的點(diǎn)火線圈，以及電阻更低的高壓導(dǎo)線，這些措施都能有效提升動(dòng)力。此外，有些車主會(huì)選擇將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火高壓線和火花塞替換為改裝專用型號(hào)，以獲取更佳的效果。但總體而言，單憑點(diǎn)火系統(tǒng)的升級(jí)，動(dòng)力提升的幅度相對(duì)較小，同時(shí)花費(fèi)也相對(duì)較低。
排氣系統(tǒng)改裝的核心在于降低排氣回壓，通過(guò)改裝排氣管，使吸氣和排氣的交替過(guò)程更為順暢，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，增幅約為3-5%。若需對(duì)排氣系統(tǒng)的前段和中段進(jìn)行改動(dòng)，則需尋求專業(yè)技師的指導(dǎo)，以確保改裝的合理性。因?yàn)榕艢膺^(guò)于通暢可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出產(chǎn)生影響。此外，排氣系統(tǒng)改裝的費(fèi)用因車型和改裝程度的不同而有所差異，大致在幾百元至幾千元不等。
深圳斯彼得科技有限公司廣州分公司是一家集科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)化經(jīng)濟(jì)實(shí)體，公司創(chuàng)辦至今，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已逐步建立起了現(xiàn)代化的企業(yè)管理體系。公司致力于汽車動(dòng)力提升模塊、汽車電子油門加速器的研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái)，得到了廣大消費(fèi)者的青睞，取得了業(yè)內(nèi)外良好的市場(chǎng)口碑，并與國(guó)際上多個(gè)商業(yè)機(jī)構(gòu)建立了良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。在產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和工藝，強(qiáng)化了公司整體的運(yùn)營(yíng)實(shí)力，吹響了公司發(fā)展的號(hào)角！如今，生產(chǎn)線涵蓋汽車所有車型。產(chǎn)品遍布國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省、市、自治區(qū)，并遠(yuǎn)銷至歐美、東南亞等40多個(gè)國(guó)家，形成了全球化的的銷售網(wǎng)絡(luò)。 公司緊緊圍繞經(jīng)營(yíng)策略作為發(fā)展核心，以消費(fèi)者為導(dǎo)向，以品質(zhì)和服務(wù)為根本，并本著開(kāi)拓進(jìn)取、不斷創(chuàng)新研發(fā)新產(chǎn)品。以優(yōu)良的品質(zhì)和貼心的服務(wù)為市場(chǎng)切入點(diǎn)，以打造“品牌”的全局性視角為經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)，竭誠(chéng)為消費(fèi)者提供的品質(zhì)、的服務(wù)、的品牌，塑造公司國(guó)際化的企業(yè)形象，朝著打造中國(guó)汽車動(dòng)力提升模塊品牌的目標(biāo)而不懈努力。