個人 / 家庭層面(如電動車舊電瓶):
需將舊電瓶交給有資質的回收主體,常見渠道包括:
電動車銷售 / 維修店(多數會 “以舊換新”,并統一交由合規回收商);
社區指定的 “危險廢物回收點”(部分城市已試點,可通過當地城管或環保部門查詢);
正規廢品回收平臺(如部分城市的 “再生資源 APP”,需確認平臺具備《危險廢物經營許可證》)。
嚴禁:將舊電瓶隨意丟棄到生活垃圾站、下水道,或賣給無資質的 “小商販”(易造成鉛泄漏污染)。
舊電瓶最終需送往有資質的危險廢物處置企業,進行環保化拆解和資源回收,核心步驟包括:
預處理:先抽取電瓶內的電解液,電解液經專業處理后(如中和、凈化)達標排放或回收利用;
物理拆解:通過機械分離電瓶的塑料外殼、鉛極板、隔板等組件;
資源再生:
塑料外殼:清洗后粉碎,重新加工為再生塑料(用于制作新電瓶外殼或其他塑料制品);
鉛極板:送入專業冶煉廠,經高溫熔煉提純為再生鉛(可重新用于生產新電瓶的極板,實現鉛資源循環);
隔板等雜質:分類后按危險廢物規范處置(如無害化焚燒或填埋)。
特殊電瓶的差異:
鋰電池(如手機、筆記本電瓶):雖不屬于 HW31 類,但仍需交給正規回收商(如品牌官方回收點、有資質的再生資源企業),避免過度放電或擠壓導致起火爆炸;
汽車啟動電瓶:4S 店更換新電瓶時,會強制回收舊電瓶,個人無需單獨處理,但需確認 4S 店已對接合規處置企業。
品牌因素:大品牌的電瓶通常質量和性能更好,市場認可度高,回收價格也相應更高。例如捷達車廢電瓶回收價約七十元,相比一些小品牌電瓶價格會高一些。
