個人 / 家庭層面（如電動車舊電瓶）：

需將舊電瓶交給有資質的回收主體，常見渠道包括：

電動車銷售 / 維修店（多數會 “以舊換新”，并統一交由合規回收商）；

社區指定的 “危險廢物回收點”（部分城市已試點，可通過當地城管或環保部門查詢）；

正規廢品回收平臺（如部分城市的 “再生資源 APP”，需確認平臺具備《危險廢物經營許可證》）。

嚴禁：將舊電瓶隨意丟棄到生活垃圾站、下水道，或賣給無資質的 “小商販”（易造成鉛泄漏污染）。

舊電瓶最終需送往有資質的危險廢物處置企業，進行環保化拆解和資源回收，核心步驟包括：

預處理：先抽取電瓶內的電解液，電解液經專業處理后（如中和、凈化）達標排放或回收利用；

物理拆解：通過機械分離電瓶的塑料外殼、鉛極板、隔板等組件；

資源再生：

塑料外殼：清洗后粉碎，重新加工為再生塑料（用于制作新電瓶外殼或其他塑料制品）；

鉛極板：送入專業冶煉廠，經高溫熔煉提純為再生鉛（可重新用于生產新電瓶的極板，實現鉛資源循環）；

隔板等雜質：分類后按危險廢物規范處置（如無害化焚燒或填埋）。

特殊電瓶的差異：

鋰電池（如手機、筆記本電瓶）：雖不屬于 HW31 類，但仍需交給正規回收商（如品牌官方回收點、有資質的再生資源企業），避免過度放電或擠壓導致起火爆炸；

汽車啟動電瓶：4S 店更換新電瓶時，會強制回收舊電瓶，個人無需單獨處理，但需確認 4S 店已對接合規處置企業。

品牌因素：大品牌的電瓶通常質量和性能更好，市場認可度高，回收價格也相應更高。例如捷達車廢電瓶回收價約七十元，相比一些小品牌電瓶價格會高一些。