這款新能源七座面包車貨廂容積為8立方米，額定載重為1.6噸，續(xù)航里程無疑是考驗(yàn)其市場(chǎng)價(jià)值的直接標(biāo)準(zhǔn)。這臺(tái)車在載重1.5噸的情況之下，綜合工況，正常開啟空調(diào)情況下續(xù)航里程為306公里。如果是40-60公里的勻速行駛，續(xù)航里程則***。在城市物流中，平板車米可謂是主力車型，無論是分撥中心到一級(jí)站點(diǎn)，還是站點(diǎn)之間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，都離不開新能源車型。但是，問題來了，在一些小型站點(diǎn)之間，貨量并沒有那么大的情況下，優(yōu)勢(shì)明顯。
特別是在駕駛室內(nèi)部舒適性、科技配置以及性配置上都有大量的成熟技術(shù)可以使用，因此在EV30上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。EV30的全鋁車身通過了國(guó)家碰撞法規(guī)，這在城市物流車領(lǐng)域還是非常少有的，同時(shí)還配備了ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、氣囊等配置，融合了乘用車中的性，電動(dòng)汽車箱式面包貨車高人一等。與普通純電動(dòng)貨車有同等路權(quán)，可在城市核心區(qū)域或商業(yè)區(qū)暢通無阻。具備節(jié)能環(huán)保、高經(jīng)濟(jì)性等***特點(diǎn)。
此時(shí)的成都；隨著電子商務(wù)的發(fā)展，配送的領(lǐng)域逐步延伸，已然成為***城市，貨運(yùn)車輛的需求自然越來越大，相比傳統(tǒng)車輛的缺點(diǎn)；限行，入城證，油耗高。相反新能源貨車的租售，增添了不少色彩，不限號(hào)，免辦理入城證，免購置稅每公里損耗電費(fèi)極低， 如今的新能源技術(shù)非常成熟，續(xù)航高。操作簡(jiǎn)單，購買價(jià)格便宜支持零首付，全款的多種購買方式。
可采用普通家用電源進(jìn)行慢充，隨車會(huì)附贈(zèng)一條2-3米的充電線。不過這樣的長(zhǎng)度對(duì)于有車庫、有固定車位、家用充電條件合適等用戶來說可以使用，對(duì)于其它大部分用戶來說顯然不夠用，更適合臨時(shí)應(yīng)急使用。這款新能源微型貨車車的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是電機(jī)直驅(qū)，通過加速踏板的開度直接控制電流的大小來驅(qū)動(dòng)電機(jī)達(dá)到想要的行駛速度，因此沒有波箱，擋位方面只有空擋、倒擋、前進(jìn)擋三個(gè)擋位，在城市運(yùn)輸中，減少了操作步驟比較方便。內(nèi)飾方面，得益于長(zhǎng)安多年乘用車制造的經(jīng)驗(yàn)，所以內(nèi)飾方面比較加分。織布座椅，坐墊比較厚，坐上去很舒服，帶有前后、靠背角度兩項(xiàng)調(diào)節(jié)功能。
