方面：無論是拆除過程還是后續的處理環節，都必須嚴格遵守操作規程，確保工作人員的人身。在拆除現場要設置警示標志，配備必要的防護設備，對拆除人員進行培訓，避免發生意外事故。同時，對于回收后的電梯部件，在存儲和運輸過程中也要注意，防止部件掉落、倒塌等造成人員傷亡和財產損失。
電梯報廢與注銷手續費用：一般情況下，辦理電梯報廢與注銷手續本身不收取費用。但在一些地方，可能需要支付電梯檢驗費用，如變頻變壓調速客梯、無機房電梯 1100 元 / 臺，液壓梯、客貨梯 800 元 / 臺等，每超過 10 層站每增加一層加收 5%
運行狀況：平時保養良好、運行正常的電梯，其回收價格會比故障頻發、維修記錄多的電梯高。因為運行狀況好的電梯，在經過簡單調試和維護后，更有可能被再次投入使用或作為零部件供應來源。
市場供需關系：當市場上對二手電梯或電梯零部件的需求較大，而回收資源相對較少時，回收價格會上漲；反之，當市場供大于求時，回收價格則會下降。例如，在一些新興建筑市場快速發展的地區，對二手電梯的需求可能增加，從而推動回收價格上升。
限速器：當電梯運行速度超過限定值時，限速器會觸發裝置，使電梯停止運行，保障乘客。它是電梯系統的重要組成部分，單獨出售可用于電梯部件的更換或維修。
鉗：通常與限速器配合使用，在電梯超速或發生其他異常情況時，鉗會夾緊導軌，使轎廂停止運動。鉗的通用性較強，一些標準規格的鉗可以單獨出售給相關維修企業或用于老舊電梯的部件更新。
