運輸：將拆除后的電梯部件妥善裝載到運輸車輛上，運輸過程中要注意保護部件不受損壞。對于一些大型或重型部件，可能需要使用專門的運輸設備和工具。
分類處理：回收后的電梯部件會根據不同的材質和用途進行分類。例如，金屬部件如轎廂框架、導軌等可以進行熔煉回收；電氣設備和控制系統中的電子元件、電路板等，若有再利用價值，會進行修復和翻新，否則會進行環保處理；一些塑料、橡膠部件則會按照相應的環保要求進行回收或處置。
項目實施手續
制定施工方案和應急預案：回收企業要制定詳細的電梯拆除施工方案和應急預案，確保拆除過程中工作人員的以及應對可能出現的突發情況。施工方案應包括拆除步驟、人員分工、防護措施等內容。
簽訂回收合同：與電梯所有者或管理者簽訂正式的回收合同，明確雙方的權利和義務，包括回收價格、付款方式、交貨時間、質量保證、拆除時間、現場保護要求等條款。
其他：如果電梯由專業的維修服務機構進行維修，那么在電梯注銷之前，需要向當地社會服務部門提出注銷申請，擁有相關資格和資質的維修服務機構，才能向社會服務部門提交申請。
限速器：當電梯運行速度超過限定值時，限速器會觸發裝置，使電梯停止運行，保障乘客。它是電梯系統的重要組成部分，單獨出售可用于電梯部件的更換或維修。
鉗：通常與限速器配合使用，在電梯超速或發生其他異常情況時，鉗會夾緊導軌，使轎廂停止運動。鉗的通用性較強，一些標準規格的鉗可以單獨出售給相關維修企業或用于老舊電梯的部件更新。
導軌：為電梯轎廂和對重提供導向，保證電梯運行的平穩性。如果導軌的規格符合市場上某些電梯的需求，且沒有嚴重變形或磨損，經過檢測和處理后可以單獨出售給需要更換導軌的用戶。
鋼絲繩：用于連接轎廂、對重和曳引機，承受電梯的重量并傳遞動力。鋼絲繩在使用過程中會逐漸磨損，需要定期更換，因此一些規格合適、質量較好的二手鋼絲繩經過檢測合格后也可以單獨出售。
