工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機、水泥攪拌車、冷藏車等。 為了配合有關部門治理大氣霧霾，保證道路交通，有利于車主單位或個人實現機動車報廢更新需求，公司采取了“接單—回收—注銷—送達—拆解—再利用”一站式服務模式，尤其是按照市場浮動價格組織回收和銷售，贏得了社會各界的廣泛認同。
如符任何一條，即屬事故車： 1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。 2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。 3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。 4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。 5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。 6、因撞擊造成汽車氣囊彈出的車輛。 7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。 8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。 9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在隱患的車輛。
報廢車的零部件并非完全失去價值，許多零部件經過修復、翻新等處理后，仍具有可觀的再利用價值。以發動機為例，一些僅因個別零部件損壞而報廢的發動機，通過更換損壞部件、進行檢修和調試，可恢復正常工作性能，重新應用于汽車維修市場或作為備用發動機。據統計，經過專業再制造的發動機，其性能可達到新發動機的 90% 以上，而成本僅為新發動機的 50% - 70%。
汽車的外觀件，如車門、保險杠、引擎蓋等，若外觀損傷較小，經過修復和噴漆處理后，可作為二手車配件使用。對于一些經典車型或停產車型，其報廢車上的零部件更是具有獨特價值，能滿足車迷和汽車收藏者的需求。通過合理挖掘報廢車零部件的再利用價值，既能實現資源的循環利用，又能為相關企業帶來經濟效益，推動報廢車行業向資源節約型和環境友好型方向發展。
