車輛門禁，采用了車輛自動識別技術，系統自動識別車輛身份，出入場不用取停車卡。而傳統停車場管理，則是以停車卡作為車輛身份標識，車輛入場人工取卡，車輛出場人工收卡。車輛門禁在車場管理中應用比較廣泛，包括不收費管理或者是定期收費進行管理兩種方式。
車輛門禁系統的車輛身份識別主要采用RFID遠距離識別技術和車牌自動識別技術。
車道管理終端采用CAN-BUS+ 以太網；雙網備份，提高通訊穩定性及帶寬。管理系統采用B/S+C/S結構提高操作上的便利，同時采用Linux操作系統，相比以往的Windows操作系統更不容易造成病毒攻擊。
采用車輛身份自動識別技術后，車道上只需要接一根網絡線、一根電源線，安裝的設備只有一臺智能閘 IG230。維護簡單，安裝方便，做到真正意義上的科技與環境和諧統一。
使用道閘時注意預防，注意智能停車場道閘的安裝和使用，延長使用時間，這樣道閘的使用壽命會增加。
1.智能停車場道閘的安裝一般是在水平的路面上。如果有坡度，一定要注意安裝規范。
2.智能停車場道閘的安裝，線路接好后一定要認真測試。如果測試運行異常，就必須重新安裝。
3.道閘的安裝和感應線圈的匹配配合都不錯。地回路輸出扭到路閘，距離越短越好。連接后，巢用干水泥密封。
4.敷設過程中不能損壞接地回路，盡量避免接頭。否則，閘門將無法正常開啟和下降，車輛將無法自動下降。
5.在出廠前，停車場大門系統已經根據桿長將彈簧調整到力矩平衡。如果根據現場情況加長和切割門桿，應重新調整彈簧力至平衡，否則電機會過熱，齒輪箱會過度磨損。
隨著人們生活水平的提高，車輛的急劇增多，人們對停車場的要求也越來越高，隨著智能化的停車場管理系統在人們的生活中受到了很多人的青睞，現在越來越的小區都安裝智能停車場管理系統，不僅智能化程度越來越高，也給人們的生活帶來了便捷和快樂，提升了效率。
