車輛門禁系統的車輛身份識別主要采用RFID遠距離識別技術和車牌自動識別技術。
車道管理終端采用CAN-BUS+ 以太網；雙網備份，提高通訊穩定性及帶寬。管理系統采用B/S+C/S結構提高操作上的便利，同時采用Linux操作系統，相比以往的Windows操作系統更不容易造成病毒攻擊。
采用車輛身份自動識別技術后，車道上只需要接一根網絡線、一根電源線，安裝的設備只有一臺智能閘 IG230。維護簡單，安裝方便，做到真正意義上的科技與環境和諧統一。
曲臂道閘（折臂道閘）：曲臂道閘的閘桿帶有彎折功能，當閘桿抬起時，桿會自動彎曲90°或180°。這種道閘適用于有高度限制的特殊場景，如地下車庫出入口等。曲臂道閘能夠在有限的空間內有效管理車輛通行，同時保持美觀和實用。
柵欄道閘：柵欄道閘采用了直桿道閘加上柵欄圍欄設計，立體感很強，不占地方。它能夠自調整、自優化，特別適合禁止行人穿越的地方。柵欄道閘的主要優勢在于靈活多變，采用了中間轉動軸帶動中間轉動桿，可以更好地實現整個物質方面的作用。
牌識別管理系統的優缺點
優點：
通用性強：無論什么車過來都會自動捕捉車牌資料存儲數據，以供日后查閱。
性高：車牌號碼是車輛的“身份證”，可以杜絕一卡多用、復制等問題。
功能豐富：可以接入公安部車牌系統，實現套牌車的自動識別和報警等功能。
缺點：
對安裝環境有要求：車牌識別系統需要在光線充足、圖像清晰的環境下才能正常工作。
識別率無法做到百分之百：雖然的技術水平已經很高，但仍然存在識別錯誤的可能性（雖然很小幾率出現）。
綜上所述，車牌識別管理系統作為智能交通系統的重要組成部分，已經廣泛應用于各個領域，并發揮著越來越重要的作用。隨著技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展，車牌識別管理系統將會在未來發揮更大的作用。
