車輛打滑時要正確操作 消防車雷雨天行車比較容易碰到路滑.馬路的積水使高速行駛的車輛造成單邊阻力突然增大,嚴重者使車輛打圈或失去控制,所以應降低車速,扶好方向盤,并留意路面積水.真的遇到車子打滑,也無須太慌張,一定要保持冷靜.如果是前輪側滑,應當將方向盤朝側滑的相反方向糾正;如果是后輪側滑,則要將方向盤朝側滑的相同方向糾正. 雨刮器橡膠條一年一換 如果殯儀車雨刮器的掃水能力嚴重下降,雨天駕車行駛時十分困難.要恢復其能力,關鍵是要更換雨刮片上的橡膠條.使用時間過長,橡膠條大都老化,不能緊密地和玻璃貼合在一起,因此不能掃凈玻璃上的雨滴.特別是在有污垢時,由于污垢夾在橡膠條和玻璃之間,將使雨刮器的性能進一步下降.一般而言,應每年更換一次橡膠條. 燃油表也有誤差 不能根據汽車儀表盤上的油表判斷，大部分汽車用油表是通過油箱內浮子的上下浮動帶動電子傳感器，傳感器將產生的電子信號傳遞給油表指針，并顯示在油表上，其誤差較大，油表盤上的刻線并不能準確地反映油箱內的存油量。 定期檢查剎車油高度 剎車油的收納罐為半透明樹脂制，罐子如果臟污只需用布擦拭，就可以進行簡單的目視檢查。剎車油應達到收納罐的基準線，若剎車油比前一次檢查大量減少時，發生故障的可能性很大，有可能發生漏液。同時，手動擋車裝有離合器，這也需要注意其液量，如果液量減少而進入空氣，就不能有效剎車。 若剎車油液量不足會使空氣進入，剎車會變得不靈敏。因此，每月定期檢查剎車油液面高度，注意剎車油液面是否出現明顯下降，品質是否變差，如果是就應及時添加或更換。

見到積水處莫左閃右避 看到水就閃,或者馬上踩剎車放慢速度,這是一般人的通病.實際上這兩種方法都非常危險.左閃右避的壞處是,令后面的司機不知道該怎么反應,意外很容易發生.其實水深如果在15厘米左右,根本不會對消防車有任何影響,完全可以用正常的車速行駛,不需要擔心水進入車內或者拋錨.要注意的是,當車子過完水后,制動系統可能會暫時減弱,剎車的時候距離要加長. 汽車的輪胎相當于我們腳上的鞋，有一雙合適的好鞋可以使我們箭步如飛，但鞋要是出了問題，輕則走路不舒服，重則可能摔跤甚至扭傷腳。愛車輪胎難免被銳物扎破，爆了胎你知道該怎么處理嗎？ 急救式：打槍補 常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。

為完善殯葬法規，加強殯葬管理，現對尸體運輸作如下規定： 一、對國際間運送尸體實行統一歸口管理。今后凡由境內外運或由境外內運尸體和殯儀活動，統一由中國殯葬協會國際運尸網絡服務中心和各地殯儀館負責承辦，其他任何部門(包括外國人在中國設立的保 險或代理機構)都不得擅自承換此項業務。 二、在火葬區或土葬改革區的死亡人員，其家屬要及時與當地殯葬管理部門聯系，由殯葬管理部門按照衛生部、公安部、民政部《關于使用＜出生醫學證明書＞。＜死亡醫學證明書＞和加強死因統計工作的通知》(衛統發[1992]第1號文件)精神。憑衛生、公安部門開具的們民死亡殯葬證》辦理運尸手續，并依據當地殯葬管理有關規定進行火化或土葬。尸體的運送，除特殊情況外，必須由殯儀館承辦，任何單位和個人不得擅自承辦。 三、凡屬異地死亡者，其尸體原則上就地、就近盡快處理。如有特殊情況確需運往其他地方的，死者家屬要向縣以上殯葬管理部門提出由清，經同意并出具證明后，由殯儀館專用車輛運送。 四、各地衛生、公安、鐵路、交通、民航等有關部門。要協助民政部門管好尸體運輸工作。醫療機構要積極協助殯葬管理部門加強對醫院太平間的尸體管理。嚴較私自接運尸體。對患有烈性傳染病者的尸體要進行檢疫。并督促死者家屬在二十四小時向報告殯葬管理部門處理。凡無醫院死亡證明、無公安派出所注銷戶口證明、無殯葬管理部門運尸證明、而將尸體運往異地的、鐵路、交通和民航部門不予承運，公安部門有權禁止通行。 五、對外國人、海外華僑、港稻合同胞，要求將尸體或骨灰運出境外或運進中國境內安葬，應由其親屬、所屬駐華使領館或接待單位申報，經死亡當地或原籍或尸體安葬地的省自治區\直轄市)民政、僑務和外事部門同意后，按衛生部《實施中華人民共和國國境口岸衛生監督辦法的若干規定》([198衛防字第5號)和海關總署《關于對尸體、棺拒和骨灰進出境管理問題的通》([84]署行字第540號)辦理尸體、骨灰進出境手續，由中國殯葬協會國際運尸網絡服務中心或分設在國內的地方機構承運尸體。 六、各省油治區、直轄市民政、公安、衛生、交通廳(局)、外事辦公室及鐵路、海關、民航部門和中國殯葬協會國際運尸網絡服務中心月以根據本規定制定具體實施辦法。

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