一般的物體都具有隔音效果，但是我們把平均隔聲量（在無(wú)限大的空間中，聲源與被測(cè)點(diǎn)之間放一張無(wú)限大的材料）超過(guò)30dB的板材才稱作隔音板。隔音板一般為低密度材料。聲音是一種波狀能量，需要介質(zhì)才能傳播。聲音在同一種介質(zhì)中傳播時(shí)，介質(zhì)密度越大，傳播速度越快。比如在常溫空氣中的傳播速度約為340米/秒，在鐵軌中的傳播速度約為5200米/秒。
隔音板耐用：產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全氣候的露天防腐。產(chǎn)品采用鋁合金耐力板、鍍鋅耐力板、玻璃棉、 H 鋼立柱表面鍍鋅處理。公司保證產(chǎn)品在 15 年內(nèi)不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。
目前隔音性能的隔音板是一種約束阻尼結(jié)構(gòu)的阻尼隔音板，是由兩塊建筑板材，如石膏板，玻鎂板，硅酸鈣板，水泥壓力纖維板等材料兩兩中間夾著一層高分子阻尼材料而形成，屬于綠色建筑領(lǐng)域優(yōu)選的新型材料。該隔音板因具有在阻尼層較大的聲能轉(zhuǎn)化消耗原理而使透射量大減，透聲系數(shù)低，隔聲量大大提升。同時(shí)，帶高分子阻尼材料的復(fù)合結(jié)構(gòu)起到解耦消振的作用，使板材和系統(tǒng)的吻合效應(yīng)大大削弱，隔聲量提升明顯。
聲屏障（英文：Sound barrier），專門設(shè)計(jì)的立于噪聲源和受聲點(diǎn)之間的一種聲學(xué)障板。通常是針對(duì)某一特定聲源和特定保護(hù)位置（或區(qū)域）設(shè)計(jì)的。
聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。
