速度快，這是航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是其他運(yùn)輸方式無(wú)法比擬的，目前的航空運(yùn)輸中 民用運(yùn)輸飛機(jī)的平均速度為 800-1000 公里/小時(shí)，而軍用戰(zhàn)斗機(jī)的速度一般達(dá)到 3000 公里/小時(shí)，快的戰(zhàn)斗機(jī)是由美國(guó)宇航局研制的 X-43A 超音速實(shí)驗(yàn)飛機(jī)，速度更達(dá)到 11260 公里/小時(shí)。
性大，目前就性的比較來(lái)說(shuō)，航空運(yùn)輸?shù)?事故率和總體死亡率是稍低于鐵路運(yùn)輸，盡管事故發(fā)生時(shí)候的顧客死亡率非常高，但是在單位行程的總體死亡率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他運(yùn)輸方式的，因此才被譽(yù)為的運(yùn)輸方式。
受氣候影響大，由于航空運(yùn)輸其運(yùn)行的空間在空中，因此氣候的變化對(duì)于航空運(yùn)輸?shù)挠?響是巨大，例如大霧、臺(tái)風(fēng)、氣旋等惡劣氣候都對(duì)其運(yùn)輸是致命的，所以氣候因素也成為 影響航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效率的重要指標(biāo)。
旅客托運(yùn)行李超過(guò)該旅客免費(fèi)行李額的部分，稱為逾重行李，應(yīng)當(dāng)支付逾重行李費(fèi)。依據(jù)不同航線，東上航逾重行李收費(fèi)遵照以下標(biāo)準(zhǔn)：
國(guó)內(nèi)航線逾重行李收費(fèi)規(guī)則：
（1）逾重費(fèi)率:
每千克按當(dāng)日所適用的成人旅客經(jīng)濟(jì)艙單程直達(dá)公布票價(jià)的1.5%計(jì)算。
（2）逾重費(fèi)的計(jì)算方法:
逾重行李費(fèi)=（托運(yùn)行李總重量-適用的免費(fèi)行李額）x（1.5%成人旅客經(jīng)濟(jì)艙單程直達(dá)公布票價(jià)金額）
注：人民幣費(fèi)率以分為單位，逾重行李費(fèi)以人民幣元為單位，小數(shù)點(diǎn)保留至個(gè)位，尾數(shù)四舍五入。
