所謂電梯的驅動裝置，就是驅動整個電梯運行的部分。驅動裝置直接影響電梯的舒適性、節能性、環保性和噪音。電梯驅動裝置大概有三種:螺桿螺母家用電梯、液壓驅動家用電梯、鋼絲繩曳引機和液壓分區驅動家用電梯。與前兩種驅動裝置相比，國產電梯回收裝置在價格上有一定優勢，但在其他方面稍遜一籌，無論是環保還是節能。后者分為永磁同步傳動和蝸桿傳動。但目前出于舒適、節能、環保等考慮，仍選擇永磁同步驅動，價格相對較高。根據實際情況，選擇自己喜歡的。舊電梯的回收利用家用電梯，有些有或沒有電梯井，會受到價格的影響，不同品牌的尺寸可能不一樣。
1.故障現象
電梯拆除后回收再使用，由于使用年限稍長，電梯在運行中，會出現噪音，并且帶有明顯震動的感覺。
2.原因分析
我們先來看看電梯運行中的驅動結構：采用鏈條傳動即驅動主機和主驅動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅動之間，鏈輪和鏈條產生驅動力，因為鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間發生摩擦力，該摩擦力在舊電梯撤除長期的運轉中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節圓直徑上，而是在比節圓直徑大的直徑進步行運動。這樣一來就會呈現鏈條在鏈輪上“爬高”的現象。在極點情況下，傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運動，鏈條會在輪齒上跳動。這樣導致舊電梯撤除在運轉過程中，梯級會發生一頓一抖的現象，扶手帶的運轉速度相對梯級的運轉速度也會有滯后的現象，這些現象是導致乘客在舊電梯收回后上感到舒適感比較差的原因。
3.解決辦法
更換電梯的鏈輪和鏈條，使其能夠正常工作。
隨著電梯的普及和高層建筑的不斷增加，電梯已成為現代生活中不可或缺的一部分。然而，當電梯需要更新或退役時，如何處理舊電梯成為了一個重要的問題。其中，武漢舊電梯回收是一個重要的環節，而進行回收的前提標準則成為了一個關鍵的問題。
首先，前提標準應基于因素考慮。電梯是一個復雜的設備，其運行涉及到許多問題，如電氣系統、機械系統和控制系統等。如果舊電梯存在隱患，不僅會對乘客的造成威脅，還會對建筑物和其他設備造成損害。因此，舊電梯回收的前提標準要確保所回收的電梯符合標準，不存在隱患。
其次，舊電梯回收的前提標準應基于環保因素考慮。電梯在運行過程中會產生噪音、廢氣和振動等污染問題，而舊電梯的污染問題更為嚴重。因此，舊電梯回收的前提標準要求所回收的電梯符合環保標準，能夠進行合適的環保處理。同時，對于不能繼續使用的電梯，應采用環保的方式進行拆解和回收，避免對環境造成損害。
再者，應基于經濟因素考慮。電梯是一種昂貴的設備，而舊電梯往往已經超過了使用壽命，需要進行更新或退役。因此，舊電梯回收的前提標準要考慮到經濟因素，確保所回收的電梯具有經濟價值或能夠為更新或退役提供必要的材料。同時，對于無法繼續使用的電梯，應將其回收給專門的廢品處理公司進行處理，以避免造成資源浪費和經濟損失。
一般來說電梯用到十五年到二十年就可以報廢了，要進行更換，其中還要包括十年的時候要對電梯進行一次大修，維修的次數也和使用頻率有關。盡管電梯的部件的壽命一般有20年，但是為了保險起見，要對電梯進行維修和檢查的次數要頻繁。在電梯進行回收的時候，我們可以把電梯廢舊物品回收的，但是因為電梯的構件比較難拆除，所以會一般賣給回收二手電梯的商家。一般來說，回收二手扶梯的商家比較多，但是垂直電梯一般很少，因為近年來報道了不少的垂直電梯的故障引起的事。
