空運的種類有哪些? 1、直走。這是直接從目的地到終點，這樣會帶來很多的便利，直走運輸的話不僅可運費較簡單以外，還可以對航空的辦事人員施壓，可以確定起航空的航程，這樣可以促使貨品金盡快達到目的地。 2、轉運。從起點到終點時，是需要經過某一個站點的，由某一個地區合作空運的話裝運在合適的航空，在轉運到目的地。雖然這樣的作業是復雜的，但是滿足轉運作業的需求，除了經濟的衡量外，其實還有很多不能銜接的機場。不過這些確定好航空公司的機型、承載量，需要有足夠的了解，以及在轉接中的追蹤，都是十分重要的。 3、包機。這是需要在一定時間內單獨使用飛機的貨，在包機中分為整架包機和部分包機，不過承運人需要采取專門的措施來運輸。
遠距離托運才是航空托運才是正確方向，畢竟也沒有人在同省臨省運輸采用航空，這樣反而顯得很繁瑣廠家也不會支撐；那遠距離托運速度快就是它的特點了，飛機的速度本身就快，坐過飛機出去游玩的小伙伴應該深有體會，那在貨物運輸方面也是毫不遜色，比較在空中沒有所謂的紅綠燈，沒有堵車沒有繞路，可能只有一個砧狀云會導致飛機返航，但是以現在的氣象監測可以完全避免。
機場空運的主要特征有： 一、運送速度快，從航空業誕生之日起，機場空運就以快速而著稱。到目前為止，飛機仍然是快捷的交通工具，常見的大都在每小時850～900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間，對于那些易腐爛、變質的鮮活商品;時效性、搶險、救急品的運輸，這一特點顯得尤為突出。可以這樣說，快速加上全球密集的機場空運網絡才有可能使使消費者享有更多的利益。 運送速度快，在途時間短，也使貨物在途風險降低，因此許多貴重物品、儀器也當今國際市場競爭激烈，機場空運所提供的快速服務也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應，迅速推好的經濟效益。 二、不受地面條件影響，深入內陸地區機場空運利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通有利于當地資源的出口，促進當地經濟的發展。機場空運使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且機場空運相比較公路運對地域狹小的地區發展對外交通無疑是十分適合的。
航空運費到付和機場提貨費：是指托運人不付航空運費，貨物到港后開到代理公司，機場方面要收取一定的管理費一般0.3元左右/1KG，就是所謂的機場提貨費，此筆航空費用和提貨費由代理公司先墊付，把貨從機場運到代理公司地點，通知收貨人憑有效證件來代理站點付清所有航空費用和提貨費給予放貨，同時代理公司也要收取小額的費用簡稱服務費。
