木箱的用途：
1. 木箱：適用于各種貨物及產品的國內或出口的包裝，經濟實惠。
2. 滑木箱：適用于大型機械、機電產品或重型設備和生產流水線的包裝運輸。
3. 花格箱：適用于較大塑料件、布匹或汽車玻璃等產品的國內運輸包裝。
4. 圍板箱：是一款可反復循環使用的新型包裝，適用于緊固件、金屬球、沖壓件等不規則產品的包裝，是出口到歐洲的產品包裝的選擇。
5. 膠合板箱：適用于一般普通商品的包裝運輸，單箱裝載總質量一般建議不超過2噸。
滑木箱：采用滑木結構的底盤，側面和端面采用箱板、箱檔制成的木箱。滑木箱屬于中型木箱，其內裝物質量限于200-1500㎏，外尺寸長，寬，高之和限于7m,寬，高在1.5m以下，主要用于機械產品的包裝，也可用于小件貨物的集裝。普通木箱主要以端面和側面為基礎來承載，而滑木箱主要是以底座為基礎的木箱，它比普通木箱能承受更大的載荷。因此適合作為中型產品的外包裝用木箱。滑木箱（B型箱）。滑木箱由底座，側面，端面及頂蓋構成。先將側面和端面安裝在底座上，然后將頂蓋裝在側面和端面上而成。
我公司對從木托盤的規劃、開發、出產方向對推動托盤規范化、依據現代物流發展的思路進行了相應的調整：
一、 活躍參加各種托盤協會和會議，了解，學習國內外的木托盤出產技術，學習經驗，用他山之石。
運輸車輛的選擇必須以木托盤尺寸為標準，這就決定了包裝、貨車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準，木托盤能否標準化，相當能體現裝卸,搬運、保管、運輸和包裝作業的合理性和效率性。
二、在滿足客戶要求的前提下，宣 講推廣標準化托盤的使用，引導客戶使用標準托盤，為現代物流發展增磚添瓦 。
三、積極進行新產品研發，有些客戶托盤所裝貨物可能要走空運，這就要求我們生產出輕質堅固的托盤，為客戶降低運輸成本，同時能保護客戶產品。
四、 由于托盤的普及，社會上閑置托盤很多，我們和一些大企業進行合作，開展托盤回收業務，減少木材浪費，促進經濟低碳發展。
木托盤的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。從某種意義上講，木托盤的標準化，不單單是木托盤租賃、木托盤流通和循環使用的前提，也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化，自動化的決定因素，沒有托盤規格尺寸的統一和以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。
