正確挑選、運用和維護電梯曳引鋼絲繩不只關系到電梯的安 全和正常運轉，并且對延伸運用壽命也是至關重要的。

一、電梯鋼絲繩的挑選

鋼絲繩由繩股、繩股鋼絲和繩芯組成。電梯鋼絲繩是以單繩股環繞繩芯呈螺旋狀捻制而成。一般選用50～65號優質碳素鋼或60Si2Mn鋼絲。為了，電梯鋼絲繩用特號或1號鋼絲，其鋼絲直徑約束在0.3～1.3mm之間。常用的電梯曳引鋼絲繩有西魯式(X型)和瓦靈吞式(W型)。現在，國產電梯遍及運用西魯式8或6鋼絲股的鋼絲繩，其間8X(19)運用較多。

1、鋼絲繩標記識別舉例

以額外載重量1 000kg的乘客電梯為例，曳引鋼絲繩選用8X(19)—16—140右交，其間8為繩股數量，X為西魯式，(19)為每一繩股中的鋼絲根數，16為鋼絲繩的公稱直徑(mm)，140為鋼絲繩的抗拉強度(kgf/mm2)，右交為鋼絲在繩股和繩股在繩中右交方向捻制。國產曳引鋼絲繩均為右交。

2、繩芯

電梯鋼絲繩均選用帶浸油的纖維繩芯，繩芯支撐和固定繩股方位致使改進繩絲之間的觸摸，減緩沖擊載荷，起貯油池作用供鋼絲繩長時刻光滑之油源，使鋼絲光滑杰出。

3、西魯式(X型)鋼絲繩的結構與特征

西魯式電梯鋼絲繩交股的截面每股為1+9+9，即芯加層加第二層共19根鋼絲組成：中心鋼絲1根，ф1.2mm，內層鋼絲9根，ф0.6mm，外層鋼絲9根ф1.05mm。外層絲徑比內層絲徑大，因此又稱外粗式鋼絲繩。其特色①每股內外層鋼線數量相同，但直徑不等，外層嵌埋在內層凹口內，多層鋼絲的捻距持平，結構嚴密牢固，不易開卷。外層粗鋼絲增加耐磨性，內層細鋼絲進步柔軟性，有利于受彎時的彼此滑動，因此進步了鋼絲繩的撓性和運用壽命。②層間鋼絲平行線觸摸，鋼絲繩耐疲憊性好，鋼絲內部之間的耐磨損性能好，觸摸面積增大，觸摸應力減小。

在維保電梯上：公司一開始就與國際接軌，改變以往電梯維修“救火隊”的做法，采用預防性的保養策略，實行“計劃性保養”，取得了良好的社會效應。

在安裝電梯上：公司以“精心施工”、“、質量”的方針，取得了國家“特種設備安裝、維修B 級證書”，享有較高的聲譽，得到了廣大用戶的好評。

1、全數字識別乘客技術（所有乘客進入電梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別）

2、數字智能型控制技術（通過乘客識別系統或者IC卡以及數碼監控設備，拒絕外來人員進入）

3、第四代無機房電梯技術（主機必須與導軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，＊高可以使用在30層以上。）

4、雙向保護技術（雙向鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用）

5、快速安裝技術（改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝）

6、節能技術（采用節能技術，使電梯更節約能源）

7、數字監控技術（完全采用計算機進行電梯監控與控制）

8、無線遠程控制及報警裝置（當電梯產生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發送故障信息，并通過手機發送信號對電梯進行簡單控制。

電梯廳門、轎門維護。電梯故障一般發生在電梯廳門和轎門，所以要注意廳門和轎門的保養。先給門上該上油的炕架加油，保持潤滑良好。電梯在運行和開門時不會發出不舒服的聲音。請注意檢查電梯觸摸面板或電梯光幕觸摸面板的開關線。因為電梯開關門頻率高，開關線會損壞。因此，維修人員每項工作都需要檢查。需要更換的要提前更換，避免用戶對上門的山東電梯產品質量產生懷疑。