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      南京貝多米斯電子技術有限公司

      主營:礦用防爆皮帶秤\配料秤\電子地磅400-025-95557

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      南京玄武區數字、模擬電子地磅,地磅稱重,簡單的管理

      2025-07-18 10:38:01  1271次瀏覽 次瀏覽
      價 格:面議

      按承載器分類:稱量臺式承載器,輸送機式承載器;按帶速分類:單速皮帶秤,變速皮帶秤。 [1]

      按稱量原理分:主要有機械式(常見的為滾輪皮帶秤)和電子式兩大類。

      電子皮帶秤承重裝置的秤架結構主要有雙杠桿多托輥式、單托輥式、懸臂式和懸浮式4種。雙杠桿多托輥式和懸浮式秤架的電子皮帶秤計量段較長,一般為2~8組托輥,計量準確度高,適用于流量較大、計量準確度要求高的地方。單托輥式和懸臂式秤架的電子皮帶秤的皮帶速度可由制造廠確定,適用于流量較小的地方或控制流量配料用的地方。

      該儀表可連接多種形式的測速傳感器,如增量型光柵編碼器、托輥式測速傳感器、小車實測速傳感器。但對于不同類型的計量稱體,從便于安

      裝角度考慮有所區別:配料皮帶秤應采用增量型光柵編碼器,計量皮帶秤應采用后兩種類型。因此安裝式的要求也有所不同:

      1.4 .1配料皮帶秤測速器件的安裝

      ⑴ 應安裝在從動滾筒上,嚴禁安狀態主動滾筒上

      ⑵ 安裝時應進行必要的防磕防砸裝置且便于檢查、拆卸維修

      ⑶ 安裝時必須保證編碼器和安裝滾筒輸出周的同軸度

      ⑷ 編碼器和被測滾筒輸出軸采用柔性連接,并保證同步靈活旋轉

      ⑸ 安裝時應考慮到皮帶漲緊對連接的同軸度的影響,安裝架應方便調整,或做成同步移動型安裝架

      類型

      作為秤的的必不可少組成部分—秤臺,選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命,什么樣的秤體才適合自己使用呢?這個問題已經成為選購地磅的關鍵因素之一。每個廠家生產的各種秤臺大同小異,下面分析一下地磅秤體結構分類與性能:

      地磅按秤體結構可分為:L型鋼地磅 [1]、U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅(俗名水泥秤)。

      L型鋼

      L型鋼是型的地磅秤體連接結構,可以說是工業衡器第五代產品,專利號:ZL201120545764.0 [1]。大噸位的地磅,通常是由多塊秤體相互連接構成的,傳統的連接結構是在秤體的邊板上加裝若干支撐構件,在支撐構件上端焊接小塊的鋼板,拼接成連接部的頂板,此種結構在大噸位車輛的壓力下,經常使用很快就會導致小鋼板彎折,造成地磅秤體之間連接部損壞,影響地磅整體使用壽命。 [1]

      本實用新型技術提供L型秤體連接結構,屬于恒遠稱重專利技術,其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構成連接部,使連接部表面一體化,壓力被分攤,承重梁保證了承壓能力,長期實用也不會出現彎折,適合在超大型地磅的秤體結合部實用。 [1]

      U型鋼

      1、槽鋼與U型鋼的對比。

      為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢?下面為你一一道來:

      ①先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。

      U型鋼秤體,則是根據橋梁原理,用U型鋼在底部進行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。

      相比較而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒有。

      ②再從焊接的角度來說,U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點焊。所以,業內認為,U型鋼要比槽鋼好些。

      在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流,在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。

      ③槽鋼屬于第三代衡器產品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個實話。

      U型鋼,是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。采用600T大型雙機連動折彎機,剪板機定位精度高、速度快,設備為全省同行業中。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬,所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理,剛度好,強度好,抗側向力強,因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。

      U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根(根據噸位及臺面尺寸設計),從而保證秤臺整體鋼性,秤臺內腔全密封,不易生銹,鋼板經拋丸除銹處理后,采用環氧富鋅底漆和丙烯酸船用漆,油膜厚實,厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力更強。

      工字鋼

      工字鋼也稱鋼梁,是截面為工字形的長條鋼材。其規格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數表示,如“工160*88*6”,即表示腰高為160毫米,腿寬為88毫米,腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規格也可用型號表示,型號表示腰高的厘米數,如工16#。腰高相同的工字鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚,需在型號右邊加a b c 予以區別,如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼,熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。

      由于工字鋼在汽車衡器行業比較少使用,國內外同行主要用U型鋼和槽鋼,在這里,我就不再詳細分析了。

      水泥秤構成特點:外框采用專業型材形成,內部采用雙重布筋,連接采用插銷式使用壽命達20年以上,具體參數及施工流程請閱讀“水泥秤”。

      關于電子地磅基礎及施工的幾點建議:

      選址:電子地磅基礎的施工位置應有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,否則會因地勢低,下雨時造成積水,淹沒地磅,損壞傳感器。 對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。

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